2011年中型车销量回顾 德系车后起直追

　　[车讯网选车导购] 在对2011年度SUV销量和紧凑型车销量进行总结之后，今天车讯网编辑为大家带来了关注度同样较高的2011年度中型车销量排行回顾。在中国汽车工业协会公布的销量排名中，身为“日系三剑客”的本田雅阁、日产天籁以及丰田凯美瑞依然把持着排行榜的前三名位置，只是名次发生了变动，日产天籁依靠改款后的出色表现成功上位，压制住了丰田凯美瑞。而于去年上市的“大众双雄”新帕萨特和新迈腾则凭借较高的综合素质一跃杀入前十，其他车型的排名跟2010年相比则并无太大变化。下面就由车讯网编辑通过销量变化原因、前景分析以及改款预测这三个方面来为大家进行一番深入分析吧。

　　销量相对下滑型：

　　销量排行第1名：广汽本田 雅阁

　　2011全年销量：160735辆

　　厂商指导价：18.68-34.28万元

　　销量相对下滑原因：雅阁的外形大气、稳重，符合国人审美，空间也十分宽敞，但过于平庸的性能以及审美疲劳导致了其销量增长速度放缓，虽然销量跟2010年相比仍有增长，但增长速度明显低于平均增长水平。

　　前景分析：舒适、宽敞的乘坐感受和精细的日系做工是雅阁的制胜法宝，改款后更显年轻的外观也得到了年轻人士的青睐，适合人群也更加广泛，不过在老对手天籁，以及新帕萨特和新迈腾等新晋竞争对手的围追堵截下，还是对雅阁的销量造成了一定影响，并且这一影响仍将持续下去。

　　改款预测：目前雅阁并没有更新换代的打算，不过小改款还是会照旧，2012款雅阁就已经上市在即。新车将与现款一样有八款车型以供选择，动力方面未作改变，只是对部分车型的配置进行了调整。

　　销量排行第3名：广汽丰田 凯美瑞

　　2011全年销量：143703辆

　　厂商指导价：17.98-27.48万元

　　销量相对下滑原因：两方面原因：其一，变速箱以及底盘悬挂不够先进，跟对手相比没有竞争力。其二：竞争对手实力太强，进一步抢占了凯美瑞的市场份额。

　　前景分析：不论外观还是性能都比较中庸的凯美瑞对于公私两用的人士来说确实提供不错的选择，因为它在这个级别里面确实达到了良好的平衡，而且质量稳定，可以给车主省下不少打理的时间与费用。不过在日益激烈的中型车市场上，不拿出点诚意来提升产品性价比的话，凯美瑞的市场份额还会被进一步压缩。好在全新一代凯美瑞已经上市，所以今年的销量应该可以凭借这个而有所回暖。

　　改款预测：就在去年年底的时候，全新一代的凯美瑞就已经正式登陆国内市场，新车在动力总成方面有所提升，在外观方面也有明显改动，而更加细化的产品线则也能更加精准的适应不同消费人群，不过不够先进的变速箱以及底盘悬挂在跟对手竞争时仍然占不到便宜。

　　销量排行第8名：一汽马自达 马自达6

　　2011全年销量：91358辆

　　厂商指导价：17.08-19.98万元

　　销量相对下滑原因：销量跟2010年相比有提升，但增长速度低于平均水平，究其原因，上市年份过长，消费者出现审美疲劳。

　　前景分析：虽然优惠幅度较大，而且小改款车型一直在增加车内配置以达到更高的性价比，但马自达6上市至今已经有些年头了，消费者出现审美疲劳在所难免。想要改变这一现状，全新的换代升级是其唯一出路。

　　　　改款预测：据一汽马自达官方透露，2012年内将会推出马自达6的年度改款车，新车型主要是向其海外最新款靠拢，对车辆的进气格栅，前保险杠进行小幅度的修改，并且更换17寸“大脚”，从而更切近其运动的风格。不过，马自达6的海外车型目前已经换装了全新的2.0L SKY-G直喷汽油发动机，而未来国产车型是否装配尚不得而知。