[车讯网选车导购] 近日，东风标致308正式上市销售，全系共计两种排量7款车型，其中1.6L排量车型4款，2.0L车型3款，售价区间为10.39-14.19万元。与海外版308不同，国产后的东风标致308是一款专门面向中国市场而独立研发设计的车型，外观和内饰方面都进行了很多的本土化设计，但内在的动力系统却仍然沿用自现款标致307，那么仅凭外在的改变是否就能满足挑剔的消费者呢？通过一番与同级对手的较量后就能知晓。

　　标致308：更多本土化设计，沿用307的动力系统

　　厂商指导价：10.39-14.19万元

　　东风标致308的车身尺寸如图所示，轴距为2612毫米，车身尺寸比307略大，但轴距却和307相一致，由此也就可以看出308其实就是换壳的307，但经过本土化设计改进的外观却比307时尚不少，车尾部分的处理也比307更加和谐。

　　在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。

　　在多媒体配置方面，全系车型均没有配备中控液晶屏、GPS导航系统等配置，在主机音响系统方面也都采用的是单碟CD系统，并且可以扩展AUX/USB等外接音源接口。在全系车型的多媒体配置差异只有一点，来自于顶配尊尚型的车载蓝牙系统。

　　在方向盘配置方面，308全系车型均没有采用多功能方向盘按键的应用，而这也符合了标致车型一贯的设计风格，但操作起来还是需要一定的适应时间。在全系车型中，只有顶配尊尚型配备有真皮包裹方向盘。

　　在座椅配置方面，308全系车型中，仅有顶配尊尚型配备有真皮座椅，并且座椅可以依靠电动方式进行调节位置，而在其余车型中，座椅调节只能通过手动操作实现。308全系车型座椅均可进行6方向调节，而没有腰部支撑功能的应用还是略显对驾驶者照顾的不够全面。

　　动力方面，东风标致308沿用了现款东风标致307的动力总成，有1.6L和2.0L两种排量。其中，1.6L自然吸气发动机的最大输出功率分别为78千瓦，峰值扭矩达到142牛米，而2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为108千瓦，峰值扭矩达到了200牛米。与发动机相匹配的仍然是东风标致307上那个为大家所熟知的5挡手动和4挡自动变速箱。

　　　　编辑点评：东风标致308虽然在外形设计和内饰风格上都进行了较多的本土化改进，但动力系统和车身结构却并没有质的飞跃，也没有特别突出的亮点配置，所以面对诸如本文中6款同级竞争对手时，很难脱颖而出。