在去年的广州车展上，和英菲尼迪QX56同平台的日产新途乐公布了正式售价并上市，和一般上市新车不同，新途乐仅推出一款旗舰版车型，售价为人民币139万元。作为一款全尺寸豪华SUV车型，日产新途乐将锁定丰田兰德酷路泽为直接竞品，本期《终极PK》，我们就对这两款热门车做一个全面的对比解读，看看它们的品牌力、产品力、号召力到底谁更胜一筹。单枪匹马售价139万元的新途乐，能否如愿以偿的成功挑战兰德酷路泽的市场地位，确实是一个耐人寻味的话题。

　　品牌篇：丰田虽受召回影响但品牌依然深入人心 日产高端形象在国内市场尚未树立

日产 新途乐 外观

丰田 兰德酷路泽 外观

　　目前在国内市场上，知道日产途乐的消费者并不多，一方面是由于此前并没有正式引进销售，另一方面也是由于厂家在传播方面并没有什么有效的举措。国内偶尔能见到的老款途乐也是非4S店渠道销售的进口车，而较低的保有量并不能让人们记住这款车，即便是在国内上市前被各家媒体大肆报道也并没有让途乐家喻户晓。在中国市场，新途乐还算是一个新兵，而在全尺寸SUV市场中，更多的消费者首先会考虑品牌因素，头顶日产招牌的新途乐虽然算得上“名车”，但离“豪车”还有些距离。

日产 新途乐 内饰

丰田 兰德酷路泽 内饰

　　论历史的话，途乐和兰德酷路泽不分伯仲。第一代途乐诞生于1951年，很巧合的是，丰田的陆地巡洋舰（即兰德酷路泽）也诞生于这一年，应该说二者都经历了60年的考验，这种历史的积淀是它们傲人的资本。而反应在中国市场上，二者的品牌知名度却大相径庭。虽然途乐至今已经发展到了第七代，但和兰德酷路泽在国内市场的大红大紫完全不同，在第七代途乐之前，该车型并没有被正式引入国内市场销售，因此其品牌知名度并不高。此外，日产的车型在国内比较热销的骐达、逍客、骊威等产品，都不是高端豪华车，所以在消费者固有的观念里，很快去接受途乐这种全尺寸豪华SUV还是有些困难的，日产的“平民印象”亟待改善。

日产 新途乐

丰田 兰德酷路泽

　　再来看看丰田兰德酷路泽，虽然很多人对其更名持否定态度（陆地巡洋舰听起来更霸气），但是这一点都不影响其市场销量。丰田近两年来在全球范围内召回千万辆车型，虽然这个绝对的大负面让丰田汽车损失惨重，但是看看中国消费者的大度吧：丰田车依然热销不减，而兰德酷路泽更是满大街的跑。尤其是到了像鄂尔多斯这样的地方，兰德酷路泽和普拉多简直就是随处可见，停车场里更是一大片停在一起，这在很大程度上反应了当地人民的富裕程度，同时也证明了丰田SUV的良好口碑。