大多数车型吸能盒设计溃缩引导：

　　吸能盒的设计通常分为两类，带有溃缩引导设计，无溃缩引导设计。带有溃缩引导设计的吸能盒吸可将变形引导向设计的方向，但制造成本也相应会高。

　　编辑小结：自主车型中，有四款车型没有配备吸能盒，荣威950前吸能盒为铝合金材质，本身延展性就优于钢制，并且铝合金加工难度更高，另外四款车没有设计溃缩引导是因为并没有配备吸能盒。除上述五款车型没有配备吸能盒引导设计外，其余车型均配备了吸能盒溃缩引导设计，这一点还是值得肯定的。