起亚智跑

　　四驱模式：适时四驱系统

　　中央差速器结构：电控多片离合器

　　智跑同样采用的是适时四驱模式，中央差速器为电控多片离合式，平时大多数情况为前驱，电脑可自动接通四驱工作，当然也可以通过车内的按钮进行四驱和两驱之间的切换，而且在40公里/小时的时速下还有四驱锁止功能。智跑的四驱结构和奇骏完全相同，只不过工作模式特别是底盘离地间隙决定了智跑四驱并不强悍。

　　虽然与现代ix35属于同平台产品，但智跑流畅的车身线条要比ix35更符合年轻人的审美，这也体现了起亚“Design KIA”的最新设计理念。起亚“虎啸式”家族前脸造型在智跑身上得到了放大，显得更加大气，镀铬装饰的进气格栅也十分显档次，满足了国内消费者好面子的心理。

　　智跑的内饰风格延续了外观给我们带来的现代感，全黑的配色相信能讨好 更多的年轻人，中控台层次也很分明，只是内饰材质大部分都偏硬，即使带有蒙皮的部位也不会感到柔软，这点有待提高。座椅的包裹性虽然不是很强，但并没有太多的影响乘坐舒适性。

　　现款智跑在动力系统方面进行了一定程度的升级，其中2.0L车型更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率121千瓦，最大扭矩为196牛米，传动方面，并且用6速手动变速箱取代了老款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其最大功率128千瓦，最大扭矩226牛米。