CR-V的排气管隔热装置防护相对较多，而地盘上并没有太多的防腐胶，令人失望，经常要涉水的SUV车型难道不会被腐蚀？

CR-V底盘

　　雅阁也设计有非金属发动机防护板，在底盘尾部设计两块整流板减少高速行驶带来的风阻，作用也是为了降低油耗。底盘的管线没有保护措施，两侧部分喷涂底盘装甲作为防腐材料，但在靠近排气端的钢板裸露在外，排气管隔热材料分布不均匀。排气的中段与尾段连接在一起，但排气管设计在后悬挂下方，维修替换方便。

雅阁底盘

　　森林人排气管的隔热板只有局部才有。排气管采用三段式设计，安装在后悬挂下方，便于更换。

森林人底盘

　　轩逸副车架结构较为单薄，前后悬挂使用了铸铁材质。底盘没有安装发动机护板，喷涂防腐材料并不全面，可看到裸露的钢板。底盘管线防护不佳，隔热材料是拼接而成，有防护不周之处。排气管为三段式设计，维修和更换比较方便。

轩逸底盘

　　编辑小结：日系车的底盘防护好像并没什么太大的问题，只是希望各个厂商能够重视起这片重要的地方，在有关附近加上防护罩，多喷点防腐胶好像不难。

　　总结：经过对日系车整体的大盘点，相信您也看得出来，各有高下，并不是谁完美或者谁垃圾。但在这么几个细节上，很多车还是有通病的，比如日产的轿车始终在用泡沫当后杠，本田的前杠铁总是像纸一样薄，各厂家门板参差不齐，整体水平还算可圈可点，虽然没人愿意花钱做一体冲压门板。只是个别没装上防撞梁就出门的车确实不应该。说来说去买日系车的消费者大多都是图个实惠，这点他们确实做到了，只要您和您的前后车辆能保持一个保证不闯黄灯的速度行驶，既舒适又实惠，并且您肯定是安全的！

　　如果您有想了解的，想聊的，觉得编辑哪里说得不对胡喷的，都可以在文章中留言、微博中留言、等等等等。您能想到的各种方式与编辑沟通，您敢问我就敢跟您聊，还等什么？

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