CR-V车尾处同样是一根钢梁，钢板厚度为1.6毫米。

CR-V后杠

　　雅阁后保险杠有带吸能盒的金属杠铁，保险杠材质为钢制、槽钢型截面，长度1110mm，距地高490mm，材质较薄1.7mm，截面形状单薄，吸能盒伸出较短，防撞杆最外端仍位于后箱盖内侧约50mm。

雅阁后杠

　　在外壳的里面，是一根金属防撞杠。防撞杠的长、宽、高分别为1360×82×76毫米，材料厚度1.14毫米。防撞杠中心距离地面585毫米（空车状态）。

森林人后杠

　　泡沫塑料对于非常轻微碰撞的吸能效果，不仅不输金属杠，反而具备节省维修花费的优点。当然，如果撞击力量稍大，就只能靠车体吸能了。

轩逸后杠

　　编辑小结：日系车的防撞杠让我们大开眼界了，与韩系车清一色的玻璃钢不同，他们好的好，次的真次，毕竟汽车是跑着的，不是都在那晒太阳，咱还是为了防止大碰撞才设置的防撞杠，拿三块泡沫来顶事我们好像不能接受，再加上那个当年派力奥被英菲尼迪撞飞的案例，各位厂商，不把后杠做瓷实点，谁还敢买您的车？