底盘对比

　　途观的车身底部覆有大面积护板及隔音隔热材质，有一定的防腐和降噪效果，卸掉塑料防护板就可看到底盘，个人觉得使用喷塑防腐材料效果更直接。散热水箱下设计有防托底钢梁，并附有金属发动机护板，可以减小越野时不慎托底后对发动机和变速器的损害程度。

途观底盘保护

途观底盘保护装置

途观底盘油管保护

　　途观的空腔注蜡就是在车身底部中打入一定量的液态蜡，留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，可以保证良好的防腐性。

途观底盘空腔注蜡

　　极光底盘整体设计较为平整，前后悬挂使用大量铝合金材质，可大大提高操控性。非金属护板可对发动机底部起到保护作用，底盘尾部设计扰流板，隔热材料使用较为充足。但底盘喷胶面积较小，管线也裸露在外。极光底盘保护用料实在看不出豪华车该有的品质。

极光底盘发动机保护

　　作为具有一定越野能力的SUV车型，底盘防护应该很完善，但极光的底盘喷胶面积和厚度均不理想，这也证实为何行驶在碎石路面地盘为何发出明显异响，负责任的说还不如某些10几万的车型做工。某位业内人士向我们透露，底盘防护不可能出厂做的很全面，其中并非成本问题，而是利润再分配问题。

极光底盘部分喷涂防腐胶

极光底盘排气保护较好

极光底盘管线无保护

　　极光前后悬挂在下控制臂以及转向节等部位使用大量铝合金材质，底盘轻量化设计可以提高一定操控性。拆解过程中我们发现前后半轴均出现了明显锈迹，在一般情况下，车辆出厂时半轴表面会喷涂一层黑漆，在拆车坊已拆解的23款车中，半轴生锈情况也属罕见，豪华车更不应该出现这样的细节瑕疵。

极光半轴生锈

　　对比总结：两车虽然都是采用四驱系统，但风格迥然不同。途观底盘保护比较完善，但工艺技术有待提高；极光底盘在防腐胶喷涂面积过小，有待完善。半轴生锈也完全叫人看不出这是一辆豪华车。

　　编辑总结

　　经过一番对比，在两车的优缺点一目了然。虽然途观相比极光略逊，毕竟价钱在那摆着呢，而途观也有它醒目的一面，比如门板内的加强筋、隔音层等的使用。在总体看来，途观虽然有些许的不足，但应对日常的生活已经足够，而多花那三十多万买来的极光，你赢得的只是那些回头率和那些看上去很美的豪华配置。

　　从市场的角度来说，两款车都是优秀的，它们能够在加价的情况下保持着良好的销量就说明它们都是成功的。当然，买它们的人心里想的一定不一样，选择途观的人不一定买不起极光，只能说他们更讲究实用性罢了。不管怎样，我想，不管是买途观还是买极光，你都不会拿它去越野的，因为它们是城市SUV。

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