顶棚对比

　　顶棚确实是一个容易被人忽视的地方，很少人会注意顶棚的结构，尤其是在本文的这两款车里，一个抬头看不见天，所以不用抬头；另一个抬头满眼是天，你也就不会在意旁边的框框了。

　　下图就是途观的顶棚，是的！顶棚没有加强梁。顶棚使用大面积纸质复合材料黏贴，这样设计带来的好处就是具有很好的隔音与隔热作用。不会出现局部的共振和异响，但随之而来的问题就是，没有加强梁这样的设计结实么？翻滚怎么办？虽然有业内人士指出，这种非金属材料成本不低，也具有一定安全性，但厂家对此都没有给出正面的解释，您看了是否也担心呢？

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途观顶棚无加强筋

　　再来看看极光的顶棚，总是那么让人向往，一览无余。可是，为了美观，它采用了大面积全景天窗，当然也没有加强筋！更不要说什么隔音材料了。对此，拆车坊无法给出极光车顶的评分，以为它并没有真正意义上的车顶。

极光全景天窗顶棚

　　对比总结：两车在顶棚方面的表现都让人担忧，没有加强筋会导致安全性能直线下降，一旦出现意外后果不堪想象。尤其是极光的全景天窗，不知道在四周金属的固定下能不能起到保障安全的作用。如果说极光为了美观少了加强筋也就罢了，那么途观的做法实在让人匪夷所思，我们期待厂家给出合理的解释。

　　地板材料以及布线对比

　　车内地板以及布线一直容易被人忽视，很多人买来车之后铺上4S店“装饰套装”里的地胶，就不再顾地板一下的摸样了。其实，编辑并不建议车主使用地胶，尤其是一些价钱低廉的地胶，虽然对地板起到了一点点的保护作用，但同时它也是个污染源，废旧橡胶放在车里总不是什么好事儿吧。再来说电线，一般汽车在电线方面应该规划整齐并且保护完好，不应将单线或线头裸露在外，时间长了会导致磨露线皮导致意外。

　　途观车内地板平整度一般，由地板毡和厚毛毡构成的地板填充物组合，做燃烧试验时产生大量黏性黑色漂浮物。质地粗糙的厚毛毡不由得想起黑心棉，整车布线工艺有待提高，布线混乱并且保护不全。

途观地板质地粗糙

途观布线无保护

途观布线特写

　　极光地板材料由毛毡垫、海绵层、防潮层组成填充面积全面，工艺考究。目前已拆解车型中极光地板填充材料使用的是最好的，复杂异型结构和粘合工艺均很到位，地板内侧使用大量止震板。但是，车内电缆可以视为几乎没有任何保护，各种线缆错综复杂，即便是常见的电工胶布在此也很难见到，相应增加故障率和安全隐患。极光车内布线与以往拆解的其它车相比电缆最多，保护最差。此已外，极光虽然地板覆盖物较好，但地板下的音响设备和电气控制系统，给车辆安全带来隐患，SUV难免涉水，电气系统容易受损。

极光地板覆盖物

极光布线无保护

极光布线特写

　　对比总结：在车内地板方面极光表现出了豪华车应有的品质，做工细致，填充全面；途观的地板做工非常粗糙，而且原料看着实在一般，让人失望。两车在车内地板选材上还有待提高，阻燃性均没有达到特别良好的效果。在布线方面两车均没有做到基本的保护全面，电线和接口基本都裸露在外，应该多向一些亚洲厂家学习包裹方法。