车内使用空间

　　极光前门为三段式铰链，最大开启距离为1000mm；后门为三段式铰链，最大开启距离为940mm；静态评测极光时有网友问编辑车门铰链和最大开启距离数据有和用？什么才是比较好的设计。在极端情况下我们希望前后门铰链级数越多越好，也就是开门限位防止一下把门开大而撞上旁边的墙壁或者其他车辆，开门距离如果能与车身为90度夹角会更加完美。较大的开门距离可以更方便的搬运物品和方便老人上下车。

　　极光后备箱开口尺寸较大，且内部空间很平整，宽1000mm/高为800mm垂直高度为715mm；垂直高度取决于是否可以放入更高的箱子；此问题在装箱环节较为突出；同级别车型中极光后备箱空间没有任何优势。

　　空间数据

　　空间展现我们用测量方式代替人工方式，主要为了更加准确，至于空间如何编辑建议准车主一定要亲自去试乘试驾，我敢说任何用真人来表述座椅包裹性如何，支撑如何以及车内空间如何都是非常主观的，也仅仅代表当事人的感觉。并无任何参考意义。

　　编辑总结：从实测数据看，极光后排腿部空间数据并不理想，头部空间也只能说够用，与极光几个竞争对手车型相比，空间方面没有优势。

　　装箱实验

　　相信很少车主会用极光搬运货物，但为何保证该项数据的完整性我们仍然坚持做了此趣味试验。极光后备箱可容纳4个纸箱，这个成绩可以说还不如一般的家轿车，并且上面的箱子已经严重遮挡视线，后排座椅放倒后可放入6个箱子。最后后备箱与后排座椅加在一起共装载10个纸箱。

　　编辑总结：从上面的装载试验明显看出，极光的装载能力实在是可怜，总共10个箱子的成绩不如大部分家轿车，由此证明极光也并非以空间为卖点的车型。