底盘防护 得分：5.5分

　　英朗GT副车架使用环形框梁结构，围绕副车架下方均使用塑料板防护，但在发动机舱下方并没有看到发动机护板。发动机护板可以抵挡雨雪天气，地面泥泞的泥土溅洒在发动机舱底部，长时间会污染和腐蚀机舱部件。

　　底盘绿色区域喷涂橡胶质地的高分子聚合物保护层，俗称底盘装甲，一般购买新车后的第一件事就是做底盘装甲。主要可以减少对底盘的腐蚀也起到一定静音效果，英朗GT底盘防腐材料喷涂较为全面。黄色部分是排气隔热材料分布，铝制隔热材料覆盖油箱的设计较为少见，总体没有看到任何节省材料的设计。

　　排气管虽分为芭蕉，中段和尾段设计，但接口仅有1个，中段与尾段之间并无接口，并且排气位置设计在后悬挂之上。带来负面问题的就是，如果发生追尾损坏排气管尾段的情况，车主就要另多花一部分钱购买尾气中段。并且此结构在维修替换工作中也会耽误不少时间，增加的工时同样也是成本。底盘管线没有做任何保护，好在管线安装位置不会造成托底后直接损坏，但仍然需要进一步保护。

　　英朗GT前悬挂结构为麦佛逊式，虽结构并无特色但结构部件较为特殊。前悬挂的下摆臂和转向节均采用铝合金材质，其目的是为了减轻轮子跳动和提高操控性。从成本角度来看，铝合金部件的价格远高于铁质。

　　编辑小结：英朗GT底盘防护较为全面，底盘隔热材料使用充足。硕大的副车架看似更加沉稳，使用铝合金下摆臂和铝合金转向节的前悬挂得到良好的操控性。但底盘缺少发动机护板，底盘管线防护不周，以及难以更换的尾管设计均可以进行改进。