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拆车坊英朗GT拆解点评 注重培养素质教育

2012年08月29日 08:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  门板设计 得分:8分

  英朗GT门板隔音用料充足,隔音棉与门板内饰板紧密贴合,并且使用泡沫填充内衬。由于英朗GT发动机声音较大,怠速时并没有看到多少隔音优势。英朗GT的前门板采用成本较高的一体冲压设计,在美观性和一致性方面占据一定优势,门板防撞梁使用双帽型防撞杠。此结构防撞杠在已拆解车型中的德系车居多。日韩系车型均采用圆钢防撞杠。杠铁与地面垂直距离为580mm。

  后门也采用一体冲压工艺,升窗器采用成本较低的一体式,后门仅有防撞杠而没有加强筋。使用双帽型防撞杠。中心点距地面为560mm的高度发生侧面碰撞时足以保护车内成员腿部。

  编辑小结:门板设计两大亮点,其一前后门均采用一体冲压工艺,在美观性和一致性得以保证;其二前后门均使用结构较强的双帽型保险杠,在同等强度钢材下双帽型的结构远强于圆钢型防撞杠。

关键词: 拆车坊 - 拆车坊第九期 - 英朗 - 英朗GT - 拆解点评
责任编辑:郭磊
 

别克-英朗

厂 商:通用别克
车 型:英朗
级 别:紧凑型车
指导价:10.99-18.73万元

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