动力总成—排量增加动力升级

　　英菲尼迪FX37搭载VQ37HR 3.7升V6发动机，拥有258千瓦最大额定功率和363Nm峰值扭矩。FX50车型依旧搭载5.0升V8发动机，最大额定功率为317千瓦，最大扭矩为500Nm。这两款发动机都使用了连续可变气门升程技术（VVEL），提供更加有效的燃油经济性和环保性能。另外英菲尼迪FX全系配备了一台七速手自一体变速箱。使得这款大块头SUV更加运动更具活力。

　　英菲尼迪FX37搭配智能四轮驱动系统，前悬挂类型为独立双叉式，后悬挂类型为独立多连杆式。虽然FX37是一款SUV，但是越野不是它的强项。它的底盘调校也比较硬更偏向于公路行驶，正所谓鱼和熊掌不可兼得，在得到了不错操控性的同时也损失了一些舒适性。

　　结语：总体而言这次改款并无太大亮点，在增加排量提升动力的同时，也对前脸进行了重新的设计。英菲尼迪FX系列能在登陆中国时间较晚的情况下，迅速在豪华SUV市场占有一席之地。正是凭借它个性张扬的设计理念，尤其是那酷似鲨鱼的前脸更是成为FX 系列的标志。虽然新款FX的前脸更加贴近豪华SUV的定位，但不可否认这样的设计平庸了许多。在竞争激励的豪华SUV市场想要占用一席之地就必须要有鲜明的特点，英菲尼迪在品牌认知度不占优势的情况下。改变最深入人心的鲨鱼脸，实在是一招险棋。