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斯巴鲁森林人拆解点评 整车用料仍需加强

2012年08月01日 06:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  整车防护之后保险杠(得分:6.5分)

  后保险杠结构由保险杠外皮、带吸能盒的金属杠铁组成。打开后保险杠外皮立刻看到一坨凌乱的线,四根倒车雷达信号线错综复杂的穿过尾灯防水塞进入车内。碰巧前段时间编辑给自己爱车自行加装了一套倒车雷达,其安装方式与森林人一样。经过我们确认,倒车雷达并非后续安装,非4S店经销商行为。量产车出现如此工艺,不仅视觉上不爽,而且穿过尾灯防水塞会造成密封不好,车外的雨水有流入车内的可能性。已购买森林人的车主有机会拆掉后保险杠皮,查看是否与我们拆解情况类似,我们希望是个例。

  金属杠长宽高厚分别为1360mm/82mm/76mm/1.14mm;吸能盒长60mm。这里我们看到久违的吸能盒,虽然没有像新胜达一样设计泡沫缓冲,相比之下设计了吸能盒,仅从结构上来讲防护更加全面。

  森林人翼子板厚度为0.7mm,对比新胜达1.0mm的厚度确实薄了不少,碰撞后更容易褶皱。翼子板内侧无任何隔音材质,这也是首次发现如此“干净”的设计,行驶噪音成绩不理想与此有一定关系。关键部位设计了加强筋,以增加车身刚性。进入车厢的电缆可以看到裸露的电线,让人实为不爽,也存在安全隐患。

  编辑小结:作为购买回的新车,看到倒车雷达的安装方式不知是否可以容忍,至少编辑很恼火;后防撞梁防护长度较长,同时拥有吸能盒设计;翼子板内侧没有任何隔音棉设计,进入车厢内部的电缆部分裸露在外;至少看到关键部位的加强筋设计还算欣慰。

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