SKYACTIV(创驰蓝天)技术

　　CX-5是马自达品牌旗下第三款使用SKYACTIV(创驰蓝天)技术的车型，它不是在某一项比如发动机还是底盘性能上的技术，而是包含了所有总成之间相互搭配的一个整车技术，包括发动机、变速箱，也包括轻量化车身，强化的底盘悬挂等。

　　发动机动力组合：

　　CX-5的发动机被称为SKYACTIV-G，它是一台2.0L自然吸气发动机。其蓝色的发动机罩似乎是想昭示着自身的高效和环保。它最大的特点在于高达13∶1的压缩比（普通汽油机都在9-12之间）。4-2-1排气系统通常是很多改装车改排气的其中一个项目，CX-5直接配备。它的特点是注重低转速扭矩，在加速时有优势，而普通的4-1排气是注重高转速动力而设计。其燃烧室设计独特，结构轻量化，并采用VVT可变正时气门技术，最大功率155马力，最大扭矩200牛米/4000rpm。当然，你不用担心它非97号汽油不喝（京标95号），它能够加注93号（京标92号）汽油，还好对于油品的要求没有那么苛刻。它搭载的变速器是6挡自动变速器，被称为SKYACTIV-DRIVE。由于其液力变矩器内装有锁止离合器，因此传动效率有明显提升。工信部的综合油耗显示为四驱车型每百公里为7.5L，两驱车型为6.7L，对于一款2.0L排量的SUV来说已经是奇迹了。

　　悬挂系统被称为SKYACTIV-CHASSIS，它采用了前麦弗逊后多连杆式，虽说它的底盘源于马自达3，但是在这个基础上做了很大的改进，隔振性能更加出色。

　　总结：在这个竞争已经白热化的紧凑级SUV市场，CX-5以一个较高价位进口的方式出现，搅局的作用似乎起不到。23.38-28.18万元的预售价，低配的起售价没有什么优势。不过，其最高配车型价格为28.18万元，配置与性能和大众途观1.8TSI 四驱自动菁英版相似，价格为27.18万元。如果你等不了途观较长的提车周期，CX-5也是一个非常不错的选择。不过低配车型价格真的没有优势，或许明年年初国产后，会一定程度上改变这个局面。