【车讯网 报道】前一段时间一个老家的朋友跟我简单聊天，想要买一辆长城的柴油SUV，我抱着不解的态度问为什么，他给出了我一个很合理的解释，长城的SUV设计够大气，足够皮实，面对老家复杂的沟沟坎坎都可以应付；另外它的空间够大，可以偶尔帮助他搬运一些货物。他的回答很简单，也很坚定，所以最初我想推荐给他一款省油家用车的想法被彻底打消了。我想他的需求也代表了大部分去购买哈弗H系列的消费者们。

　　所以我试图从这部分需求者的心情出发去体验了刚刚拿到手的哈弗H5柴油冠军版。可以说哈弗系列是中国汽车的骄傲，因为它完全自主设计，又满足了中国消费者所需要的面子问题。在推出H5的时候，长城充分考虑到了不同人群对外形的不同需求，推出了至尊版和欧风版两种造型。

　　这款柴油冠军版采用的是更大气的至尊版造型，大面积的横条镀铬进气格栅非常粗犷，硕大的前大灯也很好的起到了配合作用。不过最为拉风要数发动机盖上的进气口，这是它与众不同的地方，而且它不仅仅是装饰，空气真的可以通过这里对中冷器起到冷却作用。

　　因为尺寸比较大，你站在它身边就像站在一个庞然大物面前，这也是它给人很超值的原因。它保持了4650mm×1800mm×1755mm的三围，以及2700mm的轴距，另外比常规的五座SUV多出了D柱，创造了更长的视觉效果。

　　哈弗H5全系都使用佳通轮胎，尺寸为235/70R16，高扁平比也是为了更好的通过性，佳通的这套轮胎看起来非常粗狂，很好的配合了H5大气并富有野性的车身。哈弗H5采用的是非全尺寸备胎，挂在了车底。