【车讯网 报道】伴随着国内汽车工业的飞速发展，自主品牌推陈出新的频率也开始猛然加速。但跟此前的粗制滥造不同，近两年来的自主车型中有着不少亮点车型，奇瑞A3、长城C30/C50、帝豪EC7和长安逸动等都是其中的佼佼者，而今天为大家带来的长安睿骋也同样隶属于这个阵营。

　　长安睿骋最早出现在人们的视线中是在今年的北京车展上，一经亮相就吸引了不少消费者的高度关注，这跟与丰田凯美瑞十分相似的外形设计以及丰富的车内配置是分不开的。而就在近日，车讯网编辑碰巧抓拍到了正在进行路试的睿骋实车，下面就一起来深入体验下这款实力不俗的自主车型吧。

　　外观：时尚大气，但是有些许模仿痕迹

　　长安睿骋在外形方面最引人注目的莫过于前脸造型，采用大量镀铬条修饰的横幅式进气格栅看起来简约大气，同时又不失时尚气息，带有透镜的前大灯也让睿骋的前脸造型显得圆润饱满。只是睿骋的这个前脸造型对于国内消费者来说或许显得有点眼熟，以至于在看到睿骋后，不止一个同事说出了“这不就是凯美瑞吗？”这样的话。

　　对于近两年发展迅猛的自主品牌来说，在外形设计上借鉴一些成熟车型的做法并不是头一次了，虽然总体效果来看会比纯自主设计的外观造型更为和谐，但这样的产品往往也都被扣上了“模仿”和“山寨”等词汇。在起步初期，我们对于自主品牌这样的借鉴方式其实应该多一些包容，不过也希望自主品牌能够在将来的车型中多加入一些自主创新设计。

　　从已知的信息可以得知，长安睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500毫米，这样的车身尺寸在中型车里算是比较大的了，而2820毫米的轴距则更是一举超越了本田雅阁。虽然数据不错，但得益于“MM理念”，只有2800毫米轴距的本田雅阁在后排腿部空间的表现却要强于2850毫米的蒙迪欧-致胜（点击查看：蒙迪欧-致胜/雅阁静态对比 老字号也存痼疾），所以拥有2820毫米的睿骋不见得在空间方面就一定有优势，具体表现如何还是得经过体验后才能知晓。

　　相比之下，睿骋的侧面造型就不如前脸出色了，尤其是C柱的车窗线条，处理的有些突兀。不过，睿骋在其他细节部分的处理上也有值得称道的地方，比如十辐式涡轮状的铝合金轮毂就营造出了很好的视觉效果，集成了LED侧转向灯的外后视镜也较为美观。

　　虽然增加了白色灯眉，线条处理也更显运动，但睿骋的尾灯造型还是有一些模仿痕迹，不过这样的设计却也很好地延续了前脸稳重大气的整体风格，波浪起伏的线条也让睿骋的车尾线条更具层次感。