动力方面，英菲尼迪新M加长版有两种组合，其中M25L采用的是日产VQ25的2.5L的自然吸气发动机，最大功率为235马力，最大扭矩为253牛米；而M35hL采用了VQ35的3.5L发动机和发电机共同组成的混合动力系统，拥有365马力的最大综合功率，已经相当强劲，并且在城市道路的燃油经济性有所提升。与这两款动力系统搭配的是7速手自一体变速器，当然，很多竞争对手已经发展到了8速了，但使用起来其实差别不大。中控台上有驾驶模式的旋钮，有四种可选：普通、运动、经济和雪地模式。总之能够兼顾多种驾驶需求。

　　悬挂方面，英菲尼迪M加长版采用了运动型轿车最典型的前双叉臂后多连杆的悬架组合，驾驶感受明显偏运动，但车内还算比较安静。不过，由于加长的缘故，操控极限比普通版会有一些减弱。

　　总结：英菲尼迪这次推出了加长版的M系轿车，是其对于中国市场的一次大发力。毕竟，这个品牌在美国市场已经大获成功，不能在中国还甘于做小众品牌。随着中国年轻一代精英层的消费者逐渐增多，他们的需求和审美朝着新锐化发展，很多人不愿意再随波逐流。或许，德系三剑客更适合40岁以上的消费群体，而英菲尼迪M偏运动化，且激情而动感的设计，再加上非常精致的做工，对于30岁左右的年轻一代成功人士，应该是其主力的消费群体。其车型气质显得高雅而与众不同，走了一个“中国特色”的加长之后，让其兼顾了更强的舒适性，加上一个适中的价格，相信会有不错的市场表现。