5款热门紧凑型SUV车型导购 德系依然是主流

　　极光：62.80万-65.80万

　　极光就是路虎进军豪华城市SUV市场的一枚棋子，见到它时你会发现，路虎从未如此时尚过，它融入了轿跑车的元素，变得更加低矮，并且引入了两驱入门级版。它彻底改变了路虎固有的束缚，比我们之前见过的豪华城市SUV都更引人注目。

　　极光最个性的地方当属车身轮廓，下沉的车顶带给人很强烈的视觉感受，造成后排头部空间局促是肯定的。不过仔细衡量这个级别车型的意义，极具冲击力的造型和空间实用性而言，还是造型显得更为重要，毕竟这是路虎在一个全新领域的突破，也代表了路虎在设计语言上的延伸。

　　简单的中控台采用了八英寸液晶触摸屏，集成音响、导航、蓝牙、全景影像于一身。这里需要特别提及的就是极光的全景摄像头，采用了五个常规取景功能，并且可以针对两个图像进行放大；另外还采用了拉近视图和特殊视图两种方式，其中比较实用的就是拉近视图，可以显示车头两侧和车身右侧的情况，适合侧方停车时使用。

　　在显示屏左侧可以看到自动泊车按钮，路虎的这套自动泊车系统是个比较智能化的配置，它会通过行车电脑随时提醒你如何操作，帮助你识别车位，提醒你何时挂入倒挡，而且中控液晶屏的倒车影像也会配合显示，对于女性而言是一个非常直观的配置。

　　极光Evoque搭载了2.0升Si4涡轮增压汽油发动机，集成燃油直喷、涡轮增压以及双可变气门正时技术，最大功率176.5kW/6000rpm，在1900-3500rpm之间可以输出最大扭矩340Nm。这由于家族之间的关系，极光采用了捷豹的旋钮式电子换挡旋钮一点也不足为奇，启动车辆之后，换挡旋钮会自动升起，然后即可按照需求转动旋钮换挡。

　　极光还配备了全景天窗，前排后排乘客都能照顾到，五门版极光显然想挽回一部分实用性，不过个人认为还是三门版更为符合极光的个性定位。因为这个定位的车型，如何利用自身品牌以及出色的设计给予消费者心理上的满足和乘坐方面的舒适感受才是最重要的，所以它完全依赖概念车设计开发而来，也注定能够吸引一批不拘小节、个性时尚的年轻消费者，目前它的加价热销也证明了新思维的重要性。