分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 专题 > 拆车坊 > 正文

拆车坊第6期 新福克斯PK新速腾/向成本妥协

2012年05月26日 02:00 来源:车讯网
作者: 夏星
我要评论(0)

  涂层厚度与漆膜硬度测试:速腾工艺水平高于福克斯。

  全新速腾漆面厚度得分:6分

  新福克斯漆面厚度得分:7.5分

  车身外面覆盖着的涂层,厚度与硬度如何,对整车的耐久性,以及转手时的残值,有着一定的作用。那么,速腾与福克斯的涂层厚度怎样?漆膜均匀度与硬度如何?对此,我们进行了一番测试。通过漆膜厚度检测得知,速腾的整车涂层较为均匀,工艺水平高于福克斯。福克斯的涂层厚度超过速腾,但均匀度略有差异。 

检测部位

速腾钣金涂层厚度

福克斯钣金涂层厚度

左侧翼子板与车门

125微米

158微米

右侧翼子板与车门

125微米

163微米

机仓盖

142微米

153微米

尾门

135微米

156微米

 

  全新速腾漆面硬度得分:6分

  新福克斯漆面硬度得分:4分

  漆膜硬度的测试方法采用铅笔法,依据是GB/T 6739—1996,该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔,检测涂层的硬度。检测结果如下表: 

 

速腾(下左图)

福克斯(下右图)

漆膜硬度

3H

2H

 

 

  结论:速腾涂层工艺胜过福克斯。

  钣金工艺测试:福克斯的工艺不如速腾。

  全新速腾缝隙工艺得分:8分

  新福克斯缝隙工艺得分:6分

  衡量汽车品质,检验钣金接缝的宽度与均匀度,是最为客观的办法。因为,汽车的绝大多数部件,从涡轮增压器到变速器,从天窗到座椅,都是供应商提供的产品,有些汽车厂家连发动机都是采购的,只有金属车身,才是汽车制造商自己的产品。虽然接缝的宽与窄并不影响汽车的使用,但从中可以探知汽车厂家制造工艺与品质管理的高与低。 

 

速腾(单位:毫米)

福克斯(单位:毫米)

 

最大值

最小值

平均值

最大值

最小值

平均值

左A柱

3.5

3.1

3.3

4.1

3.3

3.8

左B柱

3.7

3.5

3.6

4.0

3.1

3.6

左C柱

3.6

3.3

3.5

4.3

3.9

4.0

左机盖

3.8

3.4

3.6

3.3

3.0

3.1

右A柱

3.9

3.5

3.7

4.1

3.7

3.9

右B柱

4.3

4.1

4.2

4.2

3.4

3.9

右C柱

3.2

2.9

3.0

4.4

3.6

4.0

右机盖

3.1

2.6

2.8

3.3

2.1

2.6

  通过对两款车接缝的测量,速腾的制造工艺明显比福克斯更胜一筹。如果把福克斯放在《拆车坊》第三期或者是第四期,肯定能够胜出,但放在速腾的面前,只能低头认输。

福克斯车身工艺不够精致

速腾的车身工艺很好

  结论:福克斯在工艺方面输给速腾,其实是预料之中的事情,美系汽车的特点之一是工艺较糙,这是传承已久的事情,绝非一朝一夕能够改变。当年艾克卡任福特总裁时,曾试图改变这一现象,让美国车的品质追上日本车,但结果只能是壮志未酬。

 

福特-福克斯

厂 商:长安福特
车 型:福克斯
级 别:紧凑型车
指导价:9.98-16.99万元

【详细参数】 【进入论坛】 【经销商报价】
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]

一键对比所有车型