2012年05月26日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:
夏星
|
我要评论(0) |
空间测试:两车的空间比较接近。
速腾的轴距是2651毫米,车身宽度1778毫米;福克斯的轴距是2648毫米,车身宽度1823毫米。速腾在轴距上领先3毫米,福克斯在车宽上领先45毫米。
|
车长 |
车宽 |
车高 |
轴距 |
速腾 |
4644毫米 |
1778毫米 |
1482毫米 |
2651毫米 |
福克斯 |
4534毫米 |
1823毫米 |
1483毫米 |
2648毫米 |
在乘坐方面,速腾的椅面进深和伸腿空间均较大,后排座乘坐感受优于福克斯。但福克斯后排座的宽度和头部空间,比速腾各有30毫米的优势,如果与配备了天窗的速腾相比,福克斯的头部空间优势可能会更明显。
|
后排宽度 |
后排头部空间 |
后排伸腿空间 |
后排椅面进深 |
速腾 |
1370毫米 |
910毫米 |
240-500毫米 |
520毫米 |
福克斯 |
1390毫米 |
940毫米 |
180-430毫米 |
500毫米 |
探知车内空间最为准确的方式,是拆除前座椅,测量后排座到刹车踏板的直线距离,这一成绩,速腾是1470毫米,福克斯是1490毫米。此外,后排座椅前缘距中央扶手的直线距离,速腾是190毫米,福克斯是200毫米。
|
前排宽度 |
前排头部空间 |
驾驶席前缘距刹车踏板 |
前排椅面进深 |
速腾 |
1410毫米 |
900毫米 |
310-550毫米 |
510毫米 |
福克斯 |
1400毫米 |
930毫米 |
290-510毫米 |
520毫米 |
后排座地板中间位置凸起高度,速腾是180毫米,福克斯是150毫米。福克斯略有优势。
结论:以宏观而论,速腾伸腿空间有优势,福克斯头部空间有优势。
油耗测试:福克斯获胜,但领先幅度比公布数据小。
每辆汽车都帖有一张工信部发布的油耗数据标签,从这份数据看,福克斯明显占优势。
速腾与福克斯的油耗成绩(工信部数据) |
|||
|
市区工况 |
综合工况 |
市郊工况 |
速腾 |
10.2公升/百千米 |
7.6公升/百千米 |
6.1公升/百千米 |
福克斯 |
8.7公升/百千米 |
6.4公升/百千米 |
5.2公升/百千米 |
油耗与发动机转速关系较为密切,下表记录了速腾与福克斯在不同时速状态下,发动机的转速。
|
速腾 |
福克斯 |
60千米/小时 |
1700转/分钟 |
1600转/分钟 |
80千米/小时 |
1800转/分钟 |
1900转/分钟 |
100千米/小时 |
2200转/分钟 |
2350转/分钟 |
120千米/小时 |
2700转/分钟 |
2600转/分钟 |
工信部的油耗数据与实际驾驶的油耗多少会有些出入,其中,市区油耗弹性最大。这是因为,此时不仅是发动机效率能够直接影响到油耗成绩,路况与驾驶技术,同样能够导致油耗的高与低。所以,剔除路况因素与人为因素,只考察汽车因素是件很有意义的事情。为此,我们在路况良好、车辆稀少的高速公路上做了一次测试:两辆车行驶到因无油熄火,然后加入两公升汽油,保持80千米的时速,速腾行驶了38千米熄火,福克斯行驶了41千米熄火。(试验背景——1-2级西北风,车内3人。)
紧接着,再次加入两公升汽油,保持120千米的时速,这一次,速腾行驶了26.4千米熄火,福克斯行驶了27千米熄火。
以此推算,在时速80千米的状态下,速腾百千米油耗5.3公升,福克斯百千米油耗4.9公升;在时速120千米的状态下,速腾百千米油耗7.6公升,福克斯百千米油耗7.4公升。
在这份成绩中,人为因素被降到了最低,比较真实地体现了两款车的能耗水平。与工信部数据相同的是,福克斯全面胜出;与工信部数据不同的是,胜出的幅度并不大。
结论:福克斯昔日的1.8发动机油耗成绩并不理想,此次1.6升的机器看来还不错。