旅程的最后一站是开篇就已经提到过的发动机工厂，现阶段工厂主要是生产代号为N20的宝马2.0T发动机，生产出来的将会搭载到已经上市了的国产宝马X1上，并且随着产能的增加，国产全新3系车型和5系Li车型也都将配备这款国产2.0T发动机。

　　发动机工厂——宝马在欧洲以外的第一家发动机工厂

　　华晨宝马发动机工厂是宝马集团在全球的第四家发动机厂，也是欧洲以外的第一家。该厂位于辽宁省沈阳市经济技术开发区13号路19号，占地面积3万平方米。该工厂同铁西工厂一样，采取分期建设的方式，一期年产能为20万台。未来扩展，产能将可达到40万台。该厂主要生产BMW最新设计的直列4缸N20发动机，采用了双涡管单涡轮增压，高压直喷和全可变电子气门控制等尖端技术。N20发动机是目前在中国生产的技术最先进、升功率最高、能效最高和最节能环保的发动机。未来，N20发动机将应用于华晨宝马生产的各系列车型。工厂技术亮点包括：

　　●采用了最新的发动机冷试技术平台；

　　●高效的物流体系。物流超市，科学分类和摆放零部件；应用电子看板提高效率并合理降低库存；

　　●全球顶尖机床制造商提供曲轴生产设备，采用最新技术；

　　●AVL公司最新的发动机性能测试设备；

　　●三坐标精度检测，确保产品精度；

　　●全面采用电动扳手和拧紧机，提高精度和效率、节省空间、降低噪音。

　　编辑点评：由于刚刚建成投产，所以铁西工厂现阶段的产能并不是很高，但在步入正轨之后，铁西工厂却能够很好地解决华晨宝马产能跟不上的这个问题，这无疑给宝马抢占国内市场提供了十分强大的支援，而同期建成的发动机工厂也同样给宝马打了一剂强心针。不过，这样一个情况对于身为竞争对手的奥迪和奔驰来说却不见得是个好消息，随着宝马国产化进程的加速，豪华车“三巨头”之间的硝烟味儿也会更加浓烈。