北京车展中亮相的平民跑车 圆你一个跑车梦

新劳恩斯酷派

　　劳恩斯酷派是现代旗下首款前置后驱Coupe跑车，由于其不高的售价曾经满足了不少手头不富裕的客户的愿望。在本次北京车展上，现代为国内用户带来了新款劳恩斯酷派，新车采用了现代最新的流体设计风格，下面就让我们来看看这辆新款劳恩斯酷派。

　　新劳恩斯酷派的外观采用了现代最新的流体设计，新车的尺寸达到4630/1865/1385(mm)、轴距为2820mm，与老款车型相比并没有变化。新车的侧面线条级车尾造型依旧沿用了现款的设计，整体线条十分流畅，只是在细节的地方稍作了调整。前脸最为醒目的六边形近期格栅配合重新设计的前大灯，勾勒出了现代流行的家族化设计风格，前保险杠上增加了导流板提升空气动力学效应，富有攻击性的样式增加了车头的视觉冲击力。雾灯装饰罩下方新增了扰流线条，LED日间行车灯被集成在雾灯之中，上挑式造型加强了攻击效应。

　　内饰是此次劳恩斯·酷派改款的重点，虽然布局上和老款车型基本一致，但之前塑料感颇强的处理给人留下了些许不良印象。此次新车的内饰采用了明显更佳的材质，并且和别克君越一样做了缝线处理来提升档次感。中部银色饰板从大屏幕GPS导航下方延伸至中央扶手，新车还加入了功能和安吉星类似的BLUELINK系统。三款圆形仪表在这个区域上格外的抢眼，对车展的这款2.0T R-Spec展车来说，三块仪表分别显示加速度百分比、涡轮增压值和机油温度。

　　新车依旧搭载了2.0T和3.8L V6两款发动机，但数据上都有所提升。经过升级后，改款劳恩斯·酷派的这台2.0T G4KF发动机最大功率达到271马力，最大扭矩则达到372N·m，并且在发动机达到2000转时便可以持续性保持最大扭矩的输出。3.8L V6发动机采用了缸内直喷技术，最大功率也从现在的303马力提升到了343马力，最大扭矩为400N·m。与这两款发动机相匹配的除了我们熟悉的6速手动变速箱之外，还有一款全新开发的8速自动变速箱。

　　编辑点评：现代汽车这两年的进步世人可见，曾经物美价廉但外观、动力、内饰都有些欠缺的劳恩斯酷派也穿上流体设计的新衣在此杀上战场。虽然只是中期改款，但新劳恩斯酷派的每一处变动都非常用心，并且很好的抓住了其潜在客户的心理。只要新劳恩斯酷派的价格还能像老款一样实惠的话，相信将来它的销量必然会很好。