比亚迪秦应该算是F3DM的替代品，其侧面的造型也和F3车型颇为相似，好找其外观内饰已经找不到什么模仿抄袭的痕迹了。秦作为一款家用车，在安全性方面还是让我们很关注的，但是厂家并没有对其安全做什么介绍，如果其设计结构没有什么颠覆性的改变，那么很可能与F3的安全指数差不多。希望比亚迪能够从车身结构上给予加强，在安全配置方面也千万不要吝啬。

　　秦在电子配置方面同样有不俗表现，配备了车载网络平台i、i机器人、主驾位置记忆系统等智能配置。据悉，i采用Telematics、“云”等技术，提供24小时全方位资讯服务，并可实现人车救援、车辆定位、云服务、远程监控、i聊天等功能。

　　秦的仪表台内还隐藏有一个i机器人，车辆上电时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流,生动的实现人车对话。秦的技术和丰富的智能装备，让驾驶者感受到“人车合一”的轻松便捷生活。可谓是一款引领科技创新、倡导绿色环保的全方位智能化插电式混合动力车型。

　　动力系统方面，比亚迪秦具备快、绿、省三大技术优势。作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N•m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为6.9秒。虽然比亚迪秦有如此吸引人的低能耗和科技功能，但是很明显，双模电动车的价格肯定不便宜，充电也并非易事，它的量产和普及之路并非一朝一夕之事。希望比亚迪能够不断降低成本，我们期待秦的早日到来。