2012北京车展 大众汽车演绎多姿多彩新生活

　　带着全家去越野——Magotan Alltrack

　　随着人们对汽车生活需求的变化，SUV、旅行车等车型正在受到越来越多消费者的青睐。但作为都市人，高大的SUV有时显得不那么实用，而旅行车又无法满足人们想在驶入野外的需求。有没有一辆车既有旅行车的宽敞空间，又兼备SUV的通过能力?为了实现这一目标，大众汽车Magotan Alltrack孕育而生。

Magotan Alltrack

　　好的设计让我们仅凭借外观就可以知道它的定位，Magotan Alltrack正是如此。SUV式的新型保险杠、带轮口板和侧门槛板、更大的越野纵向通过角、接近角和离去角、以及更高的离地间隙，所有的设计都在向人们展示着，Magotan Alltrack能够自由穿行于崎岖路面。

　　Magotan Alltrack采用经典轮罩板和侧门槛板两处功能性设计，以提供越野保护。这两个元素不仅在外观上相得益彰，更与车身整体完美融合;与车身同样风格的保险杠也采用了全新设计，外形更具立体感，结构也十分坚固。此外，该车的离地间隙更高，不锈钢效果的车身底部护板与车头、车尾浑然一体，这些创新的设计元素与新版车型的功能性交相辉映，将乘用车与SUV的风格完美融合，共同塑造了Magotan Alltrack的整体形象。

　　为了获得更好的通过性，Magotan Alltrack的离地间隙增加到165毫米。前部接近角增加到16度，后部离去角增加到13.6度;另一个重要的越野性能参数纵向通过角则增加到12.8度。

　　除了外观之外，强劲、高效的动力总成，4MOTION全轮驱动系统和"Off-road" 越野驾驶程序也是保证了Magotan Alltrack驾驶乐趣的关键。

　　动力总成永远是决定一款车性能的关键。Magotan Alltrack搭载了大众汽车全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机，在5300-6200转速区间可输出210马力的最大功率，在1700-5200转的广泛转速区间内可输出280牛•米的最大扭矩。与6速DSG双离合器变速箱的搭配再加上4MOTION全轮驱动系统，让Magotan Alltrack百公里加速仅需7.8秒，但90公里等速油耗仅为6升/100公里。

　　对于很多消费者而言，配备在Tiguan和途锐上的“Off-road”越野驾驶程序已经不陌生了。现在，这个多功能智能系被统移植到乘用车Magotan Alltrack上。驾驶员只需按下中央控制台的Off-road按钮，Magotan Alltrack的安全系统、驾驶辅助系统和变速箱控制都会相应做出改变。

　　相信优秀的动力和车身设计已经让很多希望周末驾车出行的都市人对Magotan Alltrack心向往之，那么它4771x1820x1550的车身尺寸和包括第二代停车辅助系统、灵活的行李箱空间以及可调式行李舱底板都让这款车可以满足大部分家庭的所有用车需求。相信这款SUV和旅行车的结合体会在本次车展成为众多家庭围观的对象。