标致308CC

　　厂商指导价：31.98-35.08万元

　　车身结构：2门4座硬顶敞篷跑车

　　外观

　　　308CC的外形采用了仿生学设计，看上去就像一只蓄势待发的小狮子，前脸采用了家族式特征的倒梯形“大嘴”进气格栅，“V”字型的发动机盖隆起显得凶狠有力，猫科动物样式的前大灯在夜里更是杀气十足。

　　308CC的两段式硬顶敞篷开启或者闭合时间为20秒，而且是全自动的，不像MX-5那样还得先手动解除锁止装置。值得一提的是，308CC可以在时速低于10公里/小时的状态下开启或者闭合车顶，这个功能相当拉风，赞一个!

　　308CC的五辐式双辐条铝合金轮毂样式还算抢眼，轮胎尺寸根据车型的不同而不同，时尚版配备的是215/55 R16的轮胎，而豪华版配备的是225/45 R17的轮胎。

　　动力

　　308CC搭载的是一款由PSA集团和宝马集团共同研发的1.6L汽油发动机，这款发动机采用了缸内直喷涡轮增压技术，最大功率103千瓦，峰值扭矩240牛米，是目前标致最先进的一款汽油发动机。

　　与发动机相匹配的有5挡手动和4挡自动变速箱两种模式，但是引进国内销售的只有4挡自动车型，这款变速箱大家不会陌生，就是配备在雪铁龙世嘉和标致307、408上面的那一款。

　　308CC采用的是前麦弗逊、后可变形式扭力梁式的悬挂组合，PSA集团对底盘调校的功力是业界公认的不错，308CC也不例外，悬挂被调校得非常有韧性，行程较短，而且一般的颠簸都会被良好地过滤掉，日常驾驶的时候很难察觉到后部的非独立悬挂。即使是稍微激烈的驾驶时，悬挂方面也不会有非常明显的压缩，不过在高速连续变线时尾部的悬挂系统还是有些显得力不从心。

　　内饰

　　内饰跟外观的反差有点大，看完凶狠的外观之后激起的无限驾驶欲望在看到内饰的那一刻瞬间冷却，消散，这内饰设计的实在是太居家了!好在细节做工相当不错，算是扳回一成。

　　虽然308CC没有使用多功能方向盘，但是方向盘后面的控制杆替代了多功能方向盘的功能按键，左侧上为车灯控制，下为定速巡航;右侧上为雨刷控制，下为车载电话和音响控制，适应起来是得花点时间。

　　跟劳恩斯-酷派一样，308CC没有因为是跑车而牺牲了后排乘坐空间。得益于2605毫米的轴距，308CC的后排空间很宽裕，三个独立的运动座椅包裹性和舒适性不亚于前排座椅，但是只有豪华型的座椅采用了真皮包裹。

　　　　编辑点评：由于采用了涡轮增压技术的发动机，排量仅为1.6L的308CC在动力方面直逼采用2.5L发动机的杰路驰。此外，308CC的外形设计更加运动、凶猛，凭借自己独特的品牌魅力和文化积累吸引更多忠诚的消费者。