近日，车讯网投诉平台收到湖北车主王先生的投诉信件。王先生认为进口起亚武汉天启4S店在维修车主2010款索兰托过程中，对价值4500元的更换件存在以修代换现象。多次与4S店沟通无果后，王先生希望通过媒体平台向厂家反应该现象，并且希望达到减免4500元问题更换件费用，以及维修期所花费大量时间的保修期顺延要求。

（图解：索兰托事故车重要撞击部位钣金，4S店采用了以修代换的做法）

　　案例回放：未经允许的重要钣金件以修代换维修结果惹争议

　　2011年10月29日，王先生把自己的事故车索兰托送交进口起亚武汉天启4S店进行维修，该车问题涉及到左后门，左后侧围以及左后下边梁的整体更换。因为并没有总成车壳提供，4S店与车主协议，对车辆的左后侧围以及下边梁的钣金部门做切割焊接处理，并表示尽量确保车辆壳体强度和防锈处理，保证能在40天内完成。为了车主用车方便，4S店专门提供了一辆赛拉图替换车给王先生。根据维修报价单，全部维修费用预估为19171元。

（图解：王先生的索拉托事故车被撞的左后侧）

　　当11月27日，王先生返回4S店了解维修进度时发现，作为重要维修区域的车体左后轮眉以及左下裙边竟然没有更换，而是以焊接处理了这块区域。当车主询问如此处理的缘由时，4S店维修人员只是表示这是为车主着想，具体原因并没有正面回答。王先生表示，索兰托发生事故时，主要撞击区域就是左后门、左后轮眉以及左下裙边，而左后侧围仅仅是受挤压产生壳体变形。如果不能更换左后轮眉以及左下裙边保证侧面壳体强度，那么4556元的左后侧围立柱的配件价格花得完全没有道理。而这样重要的处理竟然事先没有告诉车主，整个以修代换的维修过程太过随意，并没有得到车主的具体授权。

（图解：王先生确定购买的索兰托车型左后侧围）

　　索兰托事故车维修完成后，王先生认可其他部件的维修报价费用，却对左后轮眉以及左下裙边的钣金部件以修代换表示不满，要求减免这部分价值4500元的维修费用。而4S店方面表示不同意。

　　案例跟踪：仍然僵持在4556元的左后侧围更换费用中

　　目前，双方仍在僵持中，王先生的索兰托也一直寄存在进口起亚武汉天启4S店。更让车主愤怒的是，4S店以事故车维修结束为由，没有取得王先生的同意，竟然直接开走了代步车辆，致使王先生很多重要发票以及单据遗留在车上，来不及拿下来。

　　在采访中，王先生怀疑，4S店之所以以修代换，是为了把这块钣金节省下来，维修更换到其他车辆上，一鱼双吃。而在车讯网问及车主希望得到怎样的解决方案时，王先生表示4S店应该减免4556元的左后侧围更换件费用，并且把维修期所花费大量时间在保修期满后得到顺延，以保证事故车能在保修期内正常行驶。

（图解：王先生的索拉托事故车维修前图片）

　　车讯网点评：4S店缺乏更透明的维修说明和更有效的沟通

　　在汽车4S店以及维修厂，对车壳钣金切割焊接很正常。但是发生在事故车重要碰撞区，以修代换的做法就有些不地道，给车主带来的安全隐患也非常高。如果有明确的理由支持这种做法，4S店和维修厂应该告知事故车主，并且出具相关维修处理的备注说明，得到车主确切的授权。

　　对于王先生的投诉，车讯网已经在第一时间将情况反映给生产厂家，希望厂家能够尽快给出解决方案，同时我们也将对此事件持续跟进。