内饰：细节部位有变化，向国产途观看齐

　　与外观相比，新款Tiguan的内饰变化更加不容易被察觉，因为2012款Tiguan的内饰风格和现款国产途观相似度非常高，仅有的几处细节改变也都参照了国产途观的设计方案，这一点会让国产途观的用户感到很自豪。在内饰的配色方案上，新款Tiguan依然有玉米黄、纯黑、棕色三种可选，对于消费者来说也足够了。

　　新款Tiguan的方向盘是内饰变化之一，采用了现款国产途观的设计方案，改变了老款Tiguan略显土气的设计，这款方向盘也同样配置在大众的其他车型上，相信大众车主们都不会感到陌生。而本次体验的2.0TDI豪华版则采用的是真皮方向盘，方向盘上还集成了多功能按键以及定速巡航功能，操作方法与大众的其他车型无异。

　　彩色行车电脑显示屏是新款Tiguan内饰方面的第二个变化，不仅视觉效果更佳，而且还集成了新款Tiguan新增的第二代自动泊车系统、动态辅助照明功能以及疲劳监测系统这三项功能的显示。其中，第二代自动泊车辅助系统(Park Assist)实用性有很大提升，因为它增加了垂直停车的功能，位于前/后保险杠侧面的四个雷达探讨正式探测路边车位的“电子眼”，它们和倒车雷达配合工作，共同实现自动泊车功能。

　　内饰方面的第三个变化是中控面板，上半部分的多媒体控制区域虽然和老款Tiguan无异，但下半部分的自动空调控制区域改为了和国产途观相同的样式，不仅操作比老款Tiguan更为便利，样式也更为时尚。多媒体方面，本次体验的2.0TDI豪华版配备有RNS 510中文导航系统、TFT彩色显示屏、30GB内置硬盘、车载蓝牙电话、SD读卡器、AUX接口、iPod接口以及单碟DVD，功能十分齐备，配置相比老款Tiguan有很大提升。

　　其他细节方面，新款Tiguan虽然继续延用老款车型的6挡Tiptronic变速箱，但是变速箱档杆却换成了球形挡把，不过只是细节上的改变，并不会因此而影响使用。此外，我们可以在第二代自动泊车辅助系统以及倒车雷达系统开关按键的旁边看到“OFF ROAD”越野模式的开关按键，按下“OFF ROAD”开关，系统便开启了陡坡缓降和上坡辅助两项功能，在电子系统的配合下，只要控制好油门，一般的越野路面基本难不倒Tiguan。

　　Tiguan配备的真皮座椅带有前排座椅电动调节、前排座椅加热、腰部支撑调节以及后排座椅移动等功能，座椅的支撑性和包裹性也很到位。此外，新款Tiguan在原有黑色、米色、红色三种座椅颜色的基础上新增加了棕色座椅，提供给消费者更多的选择空间，不过很可惜本次试驾车并没有配备新增的棕色座椅。