缓步增长型：

　　销量排行第4名：一汽-大众 捷达

　　2011全年销量：217861辆

　　厂商指导价：7.58-9.88万元

　　销量缓步增长原因：捷达已经叱咤中国车坛了近20年的时间，所以对于这样一款皮实耐用的经典车型，必然不会经历太多的大起大落。

　　前景分析：简洁、好用、耐久依然是捷达的最大诉求，对于大多数国人来说，买车还就是一个代步之用，皮实、油耗经济就行，所以像捷达这样技术上没什么优势，外观上也很土气的老车型一直能占有一席之地，而且还有着不俗的销量。

　　全新速腾

　　改款预测：距离全新一代Jetta，也就是国产的换代速腾上市越来越近，有消息显示新车将会与3月7日正式在国内上市，预计起步价格为12.98万元。

　　销量排行第5名：一汽-大众 新宝来

　　2011全年销量：207041辆

　　厂商指导价：10.78-14.68万元

　　销量缓步增长原因：凭借不错的综合素质表现，新宝来一直都有着不错的销量，只不过上市至今已经有些年头，所以销量不会经历太多的起伏。

　　前景分析：对于像宝来这样上市已经有些年头，并且综合素质较硬的车型而言，月均销量1万多并不是什么问题，不过随着审美疲劳的出现以及竞争对手的强势围剿，适时推出改款车型也是势在必行的。

　　改款预测：为了进一步稳定宝来的市场地位，一汽-大众正在计划推出一款现款宝来的改款车型，业内称之为宝来GP。据悉，宝来GP将会在明年年底前正式上市。

　　　　编辑点评：2011年度紧凑型车市场的销量跟上一年相比有着很大的变动，受日本地震影响，日系车销量普遍出现了疲软现象，而从中受益最多的则是美系车，别克凯越重登冠军宝座，阔别销量版前十几年的福特福克斯也再度回归，雪佛兰科鲁兹也一并发力，排名蹿升到了第三名位置。相比美系车的集体爆发，德系车则要显得平稳许多，上一年的销量冠军朗逸由于产能上的调整，销量有所下滑，不过相信在接下来的时间内会回归到正常位置。而唯一榜上有名的自主品牌比亚迪F3则依然被其糟糕的市场策略搞的焦头烂额。