销量下滑型：

　　销量排行第2名：上海大众 朗逸

　　2011全年销量：247475辆

　　厂商指导价：11.28-16.28万元

　　销量下滑原因：朗逸在2011年7月份的销量下滑明显，整月销量不足4000辆。据内部消息显示，这主要是由于上海大众朗逸这一条产品线的局部调整以及产房维修保养等原因造成的，不过随着调整结束，无车可买的局面也就不复存在。

　　前景分析：虽然由于产品线调整而导致朗逸在2011年痛失紧凑型车销量的冠军宝座，但凭借较高的综合素质以及上海大众成功的营销方式，“专为国内消费者打造”的朗逸势必会在接下来的时间里夺回冠军宝座。

　　新款朗逸谍照

　　改款预测：最近网上频频爆出新款朗逸的实拍照片，新车外观移植了受到广泛好评的全新帕萨特的元素，这是一个看上去是个既省时省力而且很容易被市场接受的举动。若保持价格体系不变，新款朗逸想要保持现在的市场地位并不是难事。

　　销量排行第6名：北京现代 悦动

　　2011全年销量：190995辆

　　厂商指导价：9.98-14.68万元

　　销量下滑原因：悦动上市已经有些年头了，虽然期间经历了几次改款，但难免会出现审美疲劳。而且随着竞争对手产品线的逐步细化，价格实惠这个悦动的最大优势也已经不复存在。

　　前景分析：现在紧凑型车市场的竞争日益激烈，单纯地依靠价格优势已经不足以吸引住消费者的目光，想要改变销量下滑的窘态，悦动急需提升的是车辆本身的质量。

　　改款预测：悦动在2011年年中的时候就已经推出了改款车型，新车主要是在外观以及配置方面进行了改进，即便是这样，新款悦动依然没有能够阻止销量继续下滑的态势。

　　销量排行第8名：一汽丰田 卡罗拉

　　2011全年销量：170117辆

　　厂商指导价：12.38-19.98万元

　　销量下滑原因：受日本地震影响，2011年5月份销量仅为2000多辆，对于日本零部件的依赖程度过大。

　　前景分析：卡罗拉在经过全新改款和升级动力总成以后，竞争力提升比较明显，无奈对于日本零部件的依赖程度过大，在日本发生地震后，卡罗拉的销量降到了地震前水平的20%。如果能很好的解决这个问题，那在再次遇到这种人力所不抗拒的灾难影响时，相信无车可买的局面也将得到缓解。

　　改款预测：卡罗拉的更新换代频率不是特别勤，目前来看还没有到推出改款的时间线，所以暂时不会有新款出现。

　　销量排行第9名：比亚迪F3

　　2011全年销量：166847辆

　　厂商指导价：5.28-16.98万元

　　销量下滑原因：主要是比亚迪的市场策略问题，去年末的大幅官降让经销商失去信心和对比亚迪的信任，大幅反水导致比亚迪销售网络锐减，进一步导致了销量下滑。

　　　　前景分析：从销量冠军到快要跌出前十，比亚迪F3的大起大落来的如此之快，如果不能妥善处理好经销商这一块的关系，那F3很有可能还要经历更大的“滑铁卢”。