英菲尼迪EX

　　厂商指导价：49.80～64.91万元

　　英菲尼迪EX采用日产E平台，日产E平台采用前中置后驱布置，专门为V6或V8发动机前中置设计，可以提供动感舒适得驾驶体验。在这一平台上的产品有FX、EX、M、G系列和日产SKYLINE、350Z等车型，所以从平台上看EX严格意义不算SUV车型，可以说是小一号的FX系列。

　　英菲尼迪EX匹配2.5L和3.5L两款发动机，两款发动机都采用V6结构，发动机振动和噪声相对都较小，同时还都配置连续可变气门正时控制系统(CVTCS)，提高动力性能的同时降低了燃油消耗。其中2.5L发动机采用日产VQ25HR发动机，最大功率和扭矩分别为173千瓦和253牛米。3.5L发动机的最大功率和最大扭矩分别为234千瓦和341牛米。

　　与两款发动机相匹配，英菲尼迪EX采用7速手自一体变速器，兼顾了操控乐趣、乘坐舒适性和燃油经济性。

　　在悬架方面，英菲尼迪EX采用双叉臂式/多连杆，乘坐舒适性和操控性都不错。在驱动形式上，英菲尼迪EX25采用后轮驱动型式，EX35采用全时四驱，这套四驱系统可以让动力在前后0：100到50：50之间自由分配，日常情况下100%的动力传往后轮，只有在后轮打滑时，才会对前轮分配动力。

　　英菲尼迪EX内饰有风格迥异的深浅内饰可选，如米白、灰黑，以及棕红色内饰。车厢做工用料几乎无可挑剔，棕红色的真皮与中控台、门壁板上的深红色枫木搭配得非常融洽——那些木饰的纹路和色泽都属一流，加上适量的黑色按钮和金属装饰的点缀，整个车厢看上去浑然一体，又精致耐看，还有经得起仔细推敲的做工质感，是一个真正“豪华”的车厢。在安全配置方面，英菲尼迪EX标配VDC(车辆动态控制系统)、6安全气囊、紧急制动辅助系统、全景式监控影像、前大灯主动照明等安全配置。

　　编辑点评：英菲尼迪EX采用的是G系的底盘，从底盘结构到动力系统再到车内外配置，英菲尼迪EX都是一款不折不扣的轿车化SUV，乘坐非常舒适。虽然配置了全时四驱系统，在湿滑路面上的操控性不错，但前后配置的都是开放式差速器，越野性能一般。这款车型较适合注重驾乘舒适性的人群。