内饰配置：英菲尼迪M25整体配置丰富，捷豹XF的B&W音响是亮点

　　最后一处要对比的地方是车内配置方面，还是先从英菲尼迪M25开始说起。对于熟悉日产品牌的朋友来说，英菲尼迪的内饰不会令你感到陌生，中控台和内饰做工表现出了日系豪华车应有的水准，真皮、桃木装饰以及软质塑料，很符合国内消费者对于豪华车的定位，分层式环抱中控台设计也很符合人体工学。

　　捷豹XF的中控台设计不如英菲尼迪M25的有层次感，但是通过大面积电镀饰板和胡桃木饰条的妆点之后，捷豹XF的内饰不仅向我们传达了其固有的尊贵和奢华气质，现代科技感也在不知不觉间流露出来。

　　英菲尼迪M25全新设计的四辐式真皮方向盘手感无须多言，其上的多功能按键也十分符合人们的思维习惯。左侧为音量、车载电话和行车电脑控制按键，右侧为定速巡航和自适应巡航设置按键，而且只需挪动手指基本就可以对所有多功能按键进行操作，简单、实用。

　　捷豹XF的三辐式真皮方向盘同样配备有多功能按键，按键样式比较复古，但按键的摆放位置使用起来的便利性并不比英菲尼迪M25的差。左侧同样为音量、车载电话和行车电脑控制按键，右侧则比英菲尼迪M25少了自适应巡航设定按键。此外，方向盘的多功能按键区域和方向盘下方还采用了银色的电镀饰板，算是较为前卫时尚的设计。

　　英菲尼迪M25的仪表盘采用自发光效果，白色的指针和示数清晰易读，转速表与时速表中间的行车电脑显示屏显示的内容也很丰富，挡位与瞬时油耗等常用的车辆信息都可以在上面显示。

　　捷豹XF的仪表盘还是捷豹车型以往的风格，数字与指针的样式都很传统，经过银色金属质感盘面的修饰后，显得简洁利落又很有档次和品味。不过当蓝色背景光亮起之后，却又为捷豹XF的内饰平添了几分科技感。

　　接下来要介绍的是中控面板区域，英菲尼迪M25的中控台层次感很强，面板上的桃木装饰颜色比较典雅，釉质表面光滑细腻。中控面板从上到下依次为内置40G硬盘导航的8英寸触摸液晶显示屏、英菲尼迪石英钟、带温度分区控制的自动空调控制区域和采用多碟CD的多媒体控制区域。

　　跟英菲尼迪M25相比，捷豹XF的中控面板样式比较传统，但是通过大量的电镀饰板妆点后，豪华感和时尚感却要比英菲尼迪M25更强烈一些。此外，蓝色的氛围灯也让中控面板多了几分科技气息。中控面板从上到下依次为带导航的7英寸触摸液晶显示屏、带温度分区控制的自动空调控制区域和采用多碟CD的多媒体控制区域。

　　两车都配备有一键启动功能，英菲尼迪M25的一键启动按键位于常见的中控面板左上方，而捷豹XF的一键启动按键则是位于样式新颖的变速箱旋钮前方。相比之下，捷豹XF的一键启动按键要更具质感一些。

　　两车的音响系统也非常值得一提，英菲尼迪M25配备了来自美国的BOSE环绕立体声音响系统，扬声器数量为16个。而捷豹则配备的是Bowers&Wilkins(宝华)440W 环绕立体声音响系统，在真正的发烧级别音响中，B&W绝对算得上顶级货，它与Mark Levinson算得上天造地设般的配置。与B&O或者BOSE等视觉派音响还是有明显区别的。

　　身为豪华车，一套舒适的真皮座椅是必不可少的配置，其重要程度甚至超过了内饰配置的丰富程度。两车的驾驶席座椅都支持八向电动调节，并配有腰部支撑调节、座椅记忆、座椅加热和通风，功能十分强大。后排乘客的舒适程度也是考量一辆豪华车的标准之一，两车的后排座椅舒适性并没有明显差异，但在功能方面，英菲尼迪M25却占有明显的优势，不仅可以进行电动调节和靠背调节，还配备有座椅加热和液晶显示屏，空调方面也都是可以独立进行控制的。

　　编辑点评：两车不论是外观配置，还是安全、内饰配置的丰富程度都多到令人眼花缭乱。总体来说，英菲尼迪M25的配置要更丰富一些，外观方面比捷豹XF多了ICC全速段智能巡航系统等配置，安全方面比LWD车道偏离警告系统及LDP车道偏离修正系统等配置，内饰方面后排座椅配置的丰富程度也比捷豹XF高。不过捷豹XF也并非完败，其配备的Bowers&Wilkins(宝华) 音响系统售价不菲，此外，捷豹的品牌含金量也比英菲尼迪要高得多，所以捷豹XF并不需要过多的增加配置来提升性价比，因为其品牌就是一个非常好的“金字招牌”。