测试2012款长城哈弗M2 物有所值够实用

　　对于普通买车人来说，除了外观美不美、空间大不大、动力够不够、油耗省不省等众多因素之外，性价比是最让人纠结的一个问题，因为最终大家都会去想这车到底值不值。测试过长城2012款哈弗M2之后，身边就有准备买车的朋友问我它怎么样?经过五秒钟的认真思考，联想到哈弗M2不足七万元的起步售价，我的答案只有一个字：“值”。

　　因为丰田旗下的Scion xB车型只在北美销售，所以纵观国内市场，能与长城哈弗M2构成直接竞争的同类车型只有起亚秀尔，虽然在内饰做工、动力水平和驾驶感觉上起亚秀尔会让人觉得更好一些，不过考虑到二者同为4星的C-NCAP碰撞测试成绩和比起亚秀尔售价便宜接近3万元这两点因素，所以长城哈弗M2无疑更具性价比优势，如果说非要找一个选择它的理由，我想“物有所值，够实用”是最好的诠释。

　　我们本次测试的哈弗M2是2012款1.5手动两驱都市版车型，官方售价6.79万元，需要提一下的是，目前新款哈弗M2只有这一种车型可选，但是相信长城汽车过不了多久就会在市场中投放匹配CVT无级变速器的自动车型。至于售价方面，参考老款车型的价格区间，自动车型可能会增加1万元左右。

　　如果购车预算不怎么紧张，我建议准备入手新款哈弗M2的朋友稍微等等自动车型，因为在国内日益拥堵的城市交通面前，手动车型的驾驶乐趣已经逐渐变成了负担，这点对于新手来说更是如此，所以还是自动车型更适合全家使用。另外在发动机没有改变的情况下，参考老款哈弗M2工信部综合油耗显示的数据来看，CVT车型比手动车型要少半升左右，因此燃油经济性表现也会更好一些。

　　哈弗M2从上市销售到今天已经有很长时间了，相信大家已经对这款车很熟悉了。与老款车型相比，除了外观和内饰这些对于性能提升基本无关的小幅修改之外，2012款哈弗M2最大的改变在于增加了多功能方向盘和倒车雷达，将老款前盘后鼓式刹车升级为更加安全灵敏的四轮盘式刹车，用胎面更宽的固铂斯达飞205/60 R16轮胎替换了老款的195/55 R16回力轮胎，这些都是能够提升日常驾车便利性和安全性的配置。