全新Escape源自最早亮相于2011北美国际车展的Vertrek概念车，除了后视镜和全景天窗等稍显科幻的细节处有所修改之外，二者保持了很高的相似度，可见当年马丁·史密斯说Vertrek概念车与量产版车型非常接近时并没有胡说。虽然只是一句题外话，但是也从侧面表明了福特对于这款车信心。

　　为了突出车辆的运动感，全新Escape的头灯和尾灯变得更加锐利，并装备了时下流行的LED灯组和氙气大灯。非常具有特点的设计是发动机盖上方隆起的两道肌肉线条，它很好的起到了提升整车力量感的作用。

　　Ford标识下部的三段式进气格栅是一个让人熟悉的设计，因为它已经首先出现在了全新福克斯上，所以习惯性的认为也许这将会变成福特的家族式DNA设计，不过让人费解的是它在福特全新Fusion(也就全新一代蒙迪欧)上并没有出现，也许设计师们有更好的想法吧。

　　车身侧面拥有样式独特的铝合金轮毂、小幅下滑的车顶和贯穿至尾部的双腰线，它们的目的都是为了切合主题，烘托出车身动感风格的设计，有意思的地方时是翼子板处的通风口，这是高性能车们惯用的设计。另外值得高兴的是全景天窗也出现在了全新Escape身上，这是非常具有实用性的设计，希望国产车型能够得以延续。

　　全新Escape具有感应式自动开合功能的后备箱门也是同级别中很少见的一项配置，当身揣钥匙手拿重物的车主位于车身尾部时，只需作出腿部的踢踏动作，后备箱门便会自动打开，使用起来非常方便。