2016款
2014款
2013款
2012款
五、白车身
驭胜S350采用了非承载式车身,本身拥有坚固的大梁作为车身安放的平台,车身刚度和抗扭度优于常见的承载式车身。即便拥有先天优势,在白车身的设计和结构上,驭胜S350仍然没有一点马虎,无论是笼形车身的框架,还是高强度材料的应用,都和一般承载式车身无异,局部甚至还要更好。
驭胜S350车身采用笼形结构,配合车身两纵八横的大梁为车内成员构架安全屏障,在遇到撞击时能将驾驶舱变形程度降到最低,最大限度保护车内乘员安全。
汽车车身设计通常对于后部的防护要弱于前部防护。驭胜S350作为一款车身较高的车辆,后部安全系数本来就要比普通车型高。但驭胜S350后部车身地板仍采用了四道纵梁联结到车身后围板的后部防撞梁,为后排乘客提供最佳安全保障。
我们在这里只是列举了驭胜S350安全防护中的局部,关于安全防护的更多细节,欢迎点击以下两张图片详细了解:
综述:
搭载了拥有国际品质的动力系统、具有较高的燃油经济性和良好的尾气排放、柴油动力低转高扭的特性、非承载式车身带来的优秀的通过性表现、用心调校的动力系统和悬挂,让驾驶得心应手。这就是车讯实验室这一期请来的驭胜S350,欢迎感兴趣的车友到他们的4S店去看看,亲身试驾体验驭胜S350是不是您的那盘菜。
1胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
2胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
3胎压指数
4.2
雾灯指数
5
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