底盘防护 (了解底盘防护请点击这里)
创酷得分:7分 CS35得分:7分
2008得分:7分 翼搏得分:7分
创酷前副车架采用全框式结构,副车架顶端与行人腿部防护梁相连,在发生前碰撞过程中,该结构副车架也能分担一部分力量传输作用。底盘喷涂防腐材料的面积以及厚度比较优秀,覆盖底盘面积的80%。管线分布在底盘纵梁之间,紧贴底盘钢板,并使用卡槽进行固定。铝箔材质隔热层能够更快的分散排气管所产生的热量。
2008前副车架结构为加强型元宝梁结构,既在元宝梁结构基础之下增加一根加强筋,主要起到增强副车架结构而设计。底盘喷涂防腐胶面积以及喷涂厚度较为优秀,喷涂面积占整车底盘的85%。尾气隔热材料使用波浪形滤波板,隔热面积约90%。底盘管线布局巧妙、防护优秀,油路管线暗藏在底盘纵梁内侧,刹车管线紧贴底盘钢板,该防护方式可给予管线很好的保护。后悬挂采用非独立结构,后副车架以及后下摆臂位置均设计了非金属防护板,从而体现出2008设计的精细之处。机滤、汽滤位置设计合理,更换较为方便。