整车电气系统
创酷得分:9分 CS35得分:3分
2008得分:5分 翼搏得分:5分
创酷配备12V60Ah非免维护电瓶,电瓶正极、高压线圈、起动机、进入驾驶舱总线等电缆均使用波纹管防护。支气管、大灯电线等使用编织布防护。整体防护面积较为优秀,没有看到电缆明显裸露的地方。值得注意的是,涡轮增压部件设计在发动机和散热水箱之间,该部件温度较高,不留神很容易烫到手。门板电缆使用编织布进行缠裹防护,缠裹面积为90%。车内前门电缆使用非金属防护槽进行固定保护,后门电缆部分区域使用非金属引导槽,剩下的电缆使用电工胶布进行缠裹防护。
2008配备12V60Ah骆驼牌免维护电瓶,发动机仓内发动机点火线圈电缆、启动电机电缆、空调电缆使用波纹管防护。电瓶正负极电缆、发动机电脑电缆、变速箱电脑电缆使用编织布防护。ABS泵等处能够看到电缆裸露情况。保险盒盖内侧没有任何表示。前后门板电缆采用电工胶布缠裹防护。车内全车电缆使用电工胶布,采用稀疏缠裹方式进行防护,无论是总线还是分支线,都能够明显看到裸露的现象。
CS35配备12V60Ah免维护电瓶,电瓶正负极、车载电脑、引入驾驶室总线、保险盒等电缆使用波纹管防护,点火线使用非金属导线槽防护。直观看不到电缆、管线的直接干涉部位,线缆防护面积约95%以上。前后门板以及车内电缆防护相对较弱,拆开前后门可清晰看到裸露的电线,门内电缆使用编织布保护,缠绕较为稀疏。车内电缆使用电工胶布缠裹防护,前门以及后门电缆缠绕较为稀疏,中间部分电缆相对较好。
翼搏配备12V52Ah电瓶,发动机舱内管线无明显干涉。电瓶正极电缆、保险盒电缆、水壶泵、ABS泵电缆、点火线圈电缆等使用波纹管防护,其他汽路管线实用编织布防护,在机舱高温区域的电缆,使用锡纸进行隔热处理。机舱内电缆防护面积达到95%以上。前后门电缆使用编织布进行防护,直观可看到裸露电线。顶棚电缆使用双面胶进行限位固定,电缆使用编织布缠裹防护。车内电缆使用电工胶布防护,缠裹密度较为稀疏,能够明显看到车内电缆。
编辑小聊:整车电缆防护方面四车相差较大,设计最为优秀的是创酷,发动机舱、门板和车内电缆防护的都很优秀,粗狂风格的美系车能有这样的电缆防护的确应该表扬。相比之下CS35对电缆的防护方面就显得很差了,这需要厂家的细心和精心。