2013年07月08日 05:00 | 来源:车讯网 |
作者:
郭磊
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整车防护之后保险杠结构
直观看,508后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成。杠铁为B形结构,与之前拆解凯美瑞前保险杠结构相似,吸能盒设计溃缩引导槽设计。后拖车钩位置设计在后纵梁延伸位置。后保险杠结构我们不多介绍。
508后防护结构很是强悍,从结构上来看与很多日韩系车型的前保险杠结构相同。要知道,大部分车型的前保险杠结构防护要远高于后防护结构。B型封闭式结构的后保险杠铁与之前拆解的凯美瑞前保险杠结构类似,方形带溃缩引导槽的吸能盒类似德系车常用结构,吸能盒后方与车身后纵梁相连。
下图是厂家提供的后保险杠结构图,由于国内还没有针对车辆追尾进行测试考核,所以有些车型在这里就做些手脚,整车后防护仅用泡沫代替而舍去金属防撞梁的设计。当然站在厂家的角度,我们可以这样解释,我们的车辆满足了国家追尾碰撞标准,正面4公里/小时,偏置2.5公里/小时的速度保证主要部件不损坏。这一标准实在是太低了。