帕萨特的后排中央控制台提供的功能非常丰富，不但能够调节空调温度和出风量，其下面还提供了一个220V的电源接口，关键时刻肯定能派上用场。不过这种高压电源还是尽量少用吧，车载电瓶的能力有限，而且汽车毕竟不是发电机。

　　帕萨特的后门并没有像斯柯达昊锐那样集成小窗，因此其开门的面积较小，上下车的空间被压缩。如上图所示，帕萨特在C柱位置的小窗略显怪异，而且它并没有给后排乘员扩展多少视觉空间，不过这倒是不会影响乘坐的舒适性。后备箱的承载能力上，帕萨特后排座椅能够放倒，且内部空间比较平整，因此放置大号物品还是比较轻松，我们将在后面的文章中详细介绍装箱实验的结果。

　　接下来，让我们看看帕萨特的动力系统。1.8TSI涡轮直喷发动机，118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩和同门的斯柯达昊锐如出一辙，两款发动机直观看，仅是装饰罩不一样而已。不过根据我们对两车发动机功率的测试结果来看，同样的两台机器，帕萨特功率更强，这应该是和帕萨特搭载DSG双离合变速器有关（昊锐为Tiptronic 6挡手自一体变速器）。关于功率测试实验的结果，我们将在后面的拆车坊文章中详细介绍。

　　结语：如果说选一款宜商宜家的中级车，我们更愿意推荐帕萨特，而不是昊锐。因为昊锐更偏向家用，而帕萨特不但在百姓中的口碑极佳，而且它很巧妙的照顾到了商务用车的面子和家庭用车的实用性，二者兼得即可谓“宜商宜家”。目前帕萨特在市场上的优惠并不多，1万元左右的现金优惠是否值得购买，全凭您的购买能力而定。总的来说，帕萨特值得推荐。

　　我们也欢迎大家给拆车坊留言，说出您对帕萨特的看法，拆车坊的邮箱是：chaichefang@chexun.com。

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