【车讯网 报道】拆车坊第16期拆解结果虽已发布，但对于迈腾和凯美瑞的讨论才刚刚开始。面对专家的观点、编辑的评论和网友的热议，到底谁的结论更精准，我们不妨让汽车制造厂家自己来回答。从本期开始，拆车坊增加厂家解读这一环节。因为单凭表象观察，不太可能了解厂家的设计思想，为了更为公平、更为客观，为厂家提供一个展示的平台，是很有必要的。下面就让我们来看看一汽-大众对于迈腾相关问题的解答吧。

　　拆车坊问题一：前保险杠行人腿部保护设计是否被减配（速腾、高尔夫6以及老迈腾均有行人腿部保护设计）。

　　厂家官方解读（回复原文未经任何删改）：

　　迈腾拥有87项主动与被动安全配置，体现了德系高级车全方位的安全理念。

　　在行人保护方面，迈腾拥有四个功能：

　　1、优化铰链结构，避免头部与铰链接触时伤害过重；

　　2、翼子板和前盖之间采用变形元件，吸收撞击能量；

　　3、行人保护吸能板：行人倒向前盖时，可吸收碰撞能量；

　　4、行人保护泡沫件：行人与车前角部碰撞时，可吸收碰撞能量。

图注：厂家提供的迈腾安全设计说明

图注：拆车坊拆解的迈腾前保险杠，并无行人保护梁。

图注：新速腾前保险杠

　　关于前保险杠行人保护梁

　　我们以大众新速腾为例来阐述。新速腾的保险杠设计较为独特，除了考虑到车内自身防护以外，还加入了行人保护的安全设计理念，在主防撞梁下方设计了一根防护梁加以保护行人腿部。这根梁的作用非同小可，当发生车辆与行人的碰撞时，如果没有这根防护梁，行人的腿很容易被卷入车下，如果是小孩子可能会碾入车底，有生命危险。从下方的示意图中可以看出，发生碰撞过程中增加腿部保护防护梁的作用十分明显，改变了碰撞后人体的运动轨迹。

图注：碰撞过程中腿部防护梁的作用

　　编辑分析：

　　一汽-大众厂家对于安全的话题，主要讲述了迈腾的87项安全配置和四个行人保护功能。但我们更想了解的是行人保护中的一个细节，因为通过官方提供的图片可知，迈腾在图中有“前保险杠行人保护梁”，但是我们拆解的迈腾确实没有提供此配件。拆车坊所购买的迈腾型号为2012改款 1.8TSI 领先型，难道说车型配置的高低，也会影响到内部结构吗？既然连同门的新速腾都配置了“前保险杠行人保护梁”，那么更高一级的迈腾似乎没有理由取消该配置。