关键词：国五排放标准

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　　近日，环境保护部就《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称《轻型车国五标准》），向全社会第二次公开征求意见，这意味着国五标准进入到正式公布的最后阶段。特别值得一提的是，实施时间改为视满足《轻型车国五标准》的燃油供应情况而定。

　　根据北京市现阶段大气污染防治工作的要求，经国务院批准，从2013年2月1日起，北京作为国内首个具备国五标准燃油的城市，执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合“京五”标准的轻型汽油车。

北京市一家年检机构接受车辆检测

　　北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，目前北京市机动车保有量已达520万辆，预计到2015年将达600万辆。实施京五标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放与国四相比均将下降40%左右。

　　广汽本田、北京奔驰、一汽大众、广汽丰田、大众进口车、长安福特、马自达等主流品牌4S店的车型转换也都基本完成。自主品牌中，长城汽车已基本完成车型转换，但比亚迪、奇瑞、宝骏、众泰、长安汽车、一汽轿车、吉利等自主品牌的主力车型还无京五车投放。

　　汽车技术专家分析，排放标准由国四提升到京五，完全不同于国三提升到国四，几乎称得上技术革新，但自主品牌并不掌握发动机电子控制单元的核心技术，进一步升级京五标准（相当于国五标准）非常困难。

　　此外，随着京五标准的实施，从3月1日起，北京将停止销售、注册不符合标准的轻型汽油车，但二手车转让交易不受影响，国四、国三车辆仍可交易，只有外地转入北京的汽车在注册时要求必须符合京五标准。

　　最近一段时间的北京，雾霾天气不断出现，让市民更急切盼望更严格的汽车排放标准。此前，研究表明，2011年轻型汽车排放氮氧化物（NOx）80.7万吨、颗粒物（PM）6.5万吨、碳氢化合物（HC）166.2万吨、一氧化碳（CO）1621.7万吨，已成为北京等城市空气污染物的主要来源。由此，国五的实施对空气质量提高和人们健康生存环境息息相关。