关键词：私家车 报废

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　　2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》将正式实施。取消了小、微型非营运载客汽车的使用年限限制，并把累计行驶里程调整为引导报废的参考指标。私家车报废没有使用年限的限制了，而是注明报废行驶里程参考最大值为60万公里。也就是说，只要汽车年检过关，可以一直开到60万公里才报废。

　　有评论称，地球的赤道才4万公里，60万公里相当于要围绕赤道跑15圈。消息一出众车主纷纷叫好，并称就算把汽车开烂，也开不够报废里程。

　　但这60万公里也设置了一些限定。譬如年审方面，对已注册机动车检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的话，也将强制报废。

　　据悉，现在还有不少车辆在系统里超过三年没有参加年检，这些车主必须在今年5月1日前去检验机构进行车检，否则就会强制报废。此外，逾期未年检，车主还将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚。

　　商务部相关负责人表示，新规对二手车流通是个利好。他分析，排除了使用年限的影响，二手车的交易价格将更接近车辆的真实价值，从而推动交易量上升。对于二手车和汽车维修市场，新规影响较大。反而对于车主而言，并没有太多改变，按里程也好，按年限也罢，能对一辆车从一而终一直到报废的车主少之又少了。