内饰：车内用料不错 人性化设计十分欠缺

　　凯迪拉克CTS的内饰体现出美式的大气感，黑色与银色的搭配将运动与时尚结合起来，看惯了奔驰、宝马和奥迪等家族化内饰，再接触凯迪拉克倒也有些新鲜感。

　　中控台大面积的银色装饰并不是塑料，而是钛镍金属材质，在质感和档次上更好，做工并没有美国车传说中的多么粗犷，手感的触感和细腻程度都挺到位的。只是音响区域的按键较多，初次上手非常不适应，不知道该操作哪里！如此繁多的按键也不利于行车安全。

　　CTS的8寸触摸显示屏具有电动升降功能，具备中文导航功能、也可当作DVD显示屏幕、同时也集成了FM和电视功能，短暂的体验过后感觉全英文的按键标识和菜单显示会对一些消费者的使用构成难度。虽然按键的阻尼感不错，但形状较小不利于操作。 

　　方向盘后部依然也通用车一样，也是鼓起来的，不能完全握实......采用“九点一刻”握姿时，方向盘后部不能用手握实，这样会给驾驶者带来不太好的驾驶体验。方向盘后部都突起的一块也曾出现在通用其他车系上，当您双手保持标准握姿时，不能完全的握住方向盘，感觉体验不够好。 

　　三个筒状的仪表盘，纯黑色的面板，白色的数字显示，红色的指针，如果不看其他地方，真以为这是一款纯正跑车的仪表盘。仪表盘的中间还设计有一个小的液晶屏，能显示一些简单的行车信息，以及一些中文的提示语。

　　CTS采用非常规的脚刹设计，相比手刹，这种方式还需要消费者多花时间去习惯。这也无形中增加了此车的上手难度，希望能换上更加方便的且常规的驻车方式。

　　仪表左侧的几个按钮都是车辆的行车电脑显示或者功能设置，初看图标让人有些摸不着头脑，而且有个按钮还长得特像偏航辅助提示，其实只是行车电脑信息而已。