2012年10月25日 08:19 | 来源:车讯网 |
作者:
靳文斌
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驾驶感受:两车都有着双重性格
简单的说,在动力感受上,两车都因为驾驶模式可以调节而变得极其类似;只有乘坐起来,你才会发现宝马和奥迪的风格有所不同。
在高速公路上,如果驾驶者愿意将油门深踩到底,8AT和7档双离合变速器会迅速将发动机带入更高的转速区间,全程都动力十足的输出会让新车子在转瞬间达到120公里/时的法定时速。毫不夸张的说,就加速表现而言,两车在路上难觅对手。
引用同事的一句话,动力就像男人出门时兜里的现金,可以不花但绝不能没有。不仅仅是因为偶尔一次结账时的尴尬往往会成为别人永远的谈资,更重要的是它能够带给你足够的底气。我可以为了祖国的蓝天慢悠悠地在经济模式下龟速行进,但是在需要的时候就一定要让你的对手胆战心惊。
虽然在同等时速下,335Li的转速比A4L 50TFSI要更低一些,但奥迪还是奥迪,静音舒适性仍旧是它的本色,实际噪音测试,每个时速段,奥迪都是一路领先;当然或许这几分贝并不会给你带来明显的静谧感,也不是说宝马就做不到更好,而是这表明了一种态度,从另一方面来说,宝马不想让自己太过于舒适而偏离了运动风格在人们心中的地位。
今天的335Li已经不再是当年那个好动的愣头青了,像一个逐渐成熟的中年人,更习惯于把自身强大的实力隐藏起来,给人从内至外的沉稳和内敛的感觉;而奥迪A4L 50TFSI则将均衡继续发挥到极致,除了极限状态下与宝马的区别外,它能做到快慢的相得益彰,这就使得两者在多数情况找到重合点。所以对大部分人来说,两款车已经没有了明显区别,价格差不多的前提下,选择谁完全是看个人喜好。
但不管怎么说,新3系相比上一代的E90,已经具备了颠覆对手的综合实力。目前来看,在国产奔驰C没有加长和动力欠缺的情况下,只有A4L是它的劲敌,至于其他品牌的竞争对手,相信宝马也不太会放在眼里。而奥迪也在继续巩固和提高自己的地位,这么多年来的市场积累,不可能仅仅因为对手一个加长就败下阵来。