一周车坛总结 5款新车上市/高层调整频发

　　一周重点事件

　　美再向WTO起诉中国补贴汽车及零部件出口

　　17日，奥巴马政府正式就汽车及零部件出口补贴向世贸组织发起新一轮贸易诉讼，认为中国“非法”补贴汽车及零部件出口，令美国制造商处于劣势。

　　起诉书称，中国在2009-2011年间对出口汽车产品进行10亿美元补贴，指责该行为违反了WTO的自由贸易原则。奥巴马在竞选活动中演讲时说，中国此举伤害了美国中西部地区汽车组装线上的工人们。

　　对此，我国回应：美无权对华发起反补贴调查。商务部新闻发言人沈丹阳强调，美方在缺少国内法律依据的情况下，对华发起了30余起反补贴调查，随后又通过GPX法案溯及既往地追认这些调查的合法性，违反了世贸组织在透明度和正当程序等方面的相关规则。

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　　上海车牌价创新高 平均拍价6.6万

　　2012年9月上海私车额度拍卖结果出炉。继上月车牌拍卖均价重新站上60000元关卡之后，本月沪车牌继续发力，最低成交价65700元，平均成交价66425元，再次创下上海自2000年举行私车牌照无底价拍卖以来的最高纪录。但本月参与竞拍的人数为19114人，较上月减少了2311位，创下年内最低投标人数。

　　据业内人士分析，9月份上海车牌价格继续上涨，主要由于额度刚性需求仍然较强，并且受到目前车市大幅降价促销的刺激，导致积累的需求集中释放。加之中秋、国庆将至，许多准车主想尽快上牌能在节日期间上路，终于推高了本月车牌价。

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　　五部委发文禁止质量问题汽车出口

　　日前，商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委联合发布《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(以下简称《通知》)，整顿规范汽车、摩托车出口秩序。

　　《通知》决定对汽车和摩托车、全地形车的生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，并对生产企业授权实行分类管理。同时，要求所有产品类别的生产企业须具备与出口保有量相适应的维修服务能力。出口产品在国外有重大质量事件并对中国出口造成重大不良影响的，将取消出口资格。

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　　多家日系车企工厂停工

　　随着中日钓鱼岛事件的矛盾激化，日系品牌家电销售额整体大跌，多家日系企业在华工厂停工。昨日起，网媒就不断曝出佳能、松下和狮王等企业工厂停产的消息，汽车企业也不例外。　车讯网了解到，一汽丰田、郑州日产、本田（中国）、东风本田、长安马自达的在华工厂均停工1—2天，但多数停工的日系车企表示，停工是由于生产计划或设备检修，与“钓鱼岛”问题无关。

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　　东风乘用车品牌换标

　　近日，从东风官方得知，1.6L风神A60将于9月19日正式下线，届时东风乘用车品牌标识也将发布。据了解，此次品牌标识发布也就是将原来的椭圆形双飞燕标识换为同东风柳汽、郑州日产等东风集团自主品牌相同的圆形标识，东风内部人士表示，此举是为了促进集团大自主形象的统一。

　　除统一标识外，东风集团在品牌、渠道整合等方面也一直很下工夫。东风集团将建立三个品牌的协同店，各店都设立东风风神、东风风行、郑州日产三个品牌专区，三个品牌共同放在一个协同店内进行销售。目前三家试点店已经投放使用。按照此前东风集团的规划，今年将有二十家协同店建成。

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