【车讯网 报道】捷达，爱丽舍，桑塔纳这些经典老车在国内有着颇高的知名度和保有量。但老旧的设计也让它们饱受诟病，而厂家似乎也感受到了舆论和市场的压力。从今年开始，这些爷爷级的车型开始陆续变脸，全新替换车型呼之欲出。这些“洗心革面”的继任者有哪些升级和完善？年轻时尚的外观是否更让你心动？下面我们就来一一盘点。

　　一汽大众捷达

　　目前国内在售的捷达是以大众第二代Jetta车型作为基础，最早1991年开始组装生产，又分别于1998年、2004年以及2010年推出衍生改进车型。

　　捷达外形依然以直线条为主，方方正正的外观与当今流线型的设计有明显差异。目前在售的捷达选用了黑色底衬造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，尽量显得年轻化。

　　捷达动力方面依然沿用了1.6L RSH发动机，最大功率只有70kW/5600rpm，最大扭矩也只有140Nm/3500rpm。高速状态下发动机表现吃力的老毛病是它无法克服的缺点。

　　全新换代车型：新捷达（捷达NF）

　　上市时间：2013年初

　　售价：9万元左右

　　捷达英文名称-Jetta，在海外市场单指一款车型，但由于国内市场的竞争不够激烈，不同年代的Jetta被赋予不同的中文名称同时上市销售，这也就有了捷达，宝来，速腾，新速腾等车型。这种多代同堂的销售策略一直饱受诟病，而新捷达NF的推出让人更加重了这种混乱。实际上这款新捷达NF仅仅是利用了捷达这个名字，其采用的是改款三厢POLO的PQ25平台，与真正的Jetta（新速腾PQ35平台）没半毛钱关系。

　　新捷达将继续维系经济性的市场定位，主攻新宝来以下的低端市场，因此在前脸设计上，虽然有着大众家族式的新脸谱，但相应的配置都不高。比如大灯，并没有透镜，也没有LED日间行车灯，但是仍然能够看到大灯内部与新捷达相似的阶梯型的亮银隔板装饰。

　　新捷达采用了型号为185/60R15的韩泰Optima K415轮胎，主打静音和舒适，符合新捷达的定位。制动系统则依旧还是前盘后鼓的组合，入门级紧凑型车考虑一下成本却也无可厚非。

　　内饰方面，全新捷达延续了老款捷达的诸多设计风格，不过，在细节之处则更显时尚。圆形出风口，银色饰条搭配黑色钢琴面板，让新捷达显得年轻许多。

　　出于成本考虑，新捷达必然不会采用独立悬挂的悬挂形式，根据成都车展现场拍摄的图片，可以看到其采用了扭力梁式半独立悬挂，由于其与POLO是相同平台PQ25的产品，因而后悬挂形式的差异应该不会太大。

　　动力方面，新捷达有望配备三款发动机，分别为1.4TSI 、1.4L自然吸气与1.6L自然吸气发动机。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。