【车讯网 报道】在车讯网此前的冷眼评车系列文章中就已经提出，中国汽车市场上存在着种种离奇的现象，减配、加价提车和强制加装车内装饰等都是中国特有的情况。原本理所应当享受到的权益，却在无形当中被强行剥夺，国内消费者因此也无奈地沦为了“二等公民”。

　　今天要给大家讲的是另外一种离奇现象：同一车系车型，多代同堂。就像人到了年纪就该退休一样，汽车也有自己的服役期限，到了该更新换代的年份后，退位让贤是顺理成章的事情。但是在国内，很多车系车型即便到了“寿终正寝”的年纪，却依然活跃在市场上，形成了多代同堂的现象。将本该放入博物馆的车型经过“整容手术”之后再次投放到市场上，这本身就是一直对消费者不负责任的做法，难道在这些厂商看来，中国消费者就只能使用技术老旧的“过期产品”吗？中国消费者就只配做“二等公民”吗？

　　三代同堂

　　北京现代：朗动-悦动-伊兰特

北京现代朗动

　　朗动的处女秀表演选择了今年4月份的北京车展，流体雕塑式的车身设计确实有让人有眼前一亮的感觉，但是在这光鲜亮丽的外表下，其实没有蕴涵什么先进的技术。这样的说法并非空穴来风，从车尾上的“Elantra”标识我们似乎就能明白些什么，毕竟几代同堂的情况在国内汽车市场上并不罕见。

北京现代悦动

北京现代伊兰特

　　从最初的伊兰特，然后到悦动，再到如今的朗动（虽然还未上市，但根据现有资料来看，朗动的价格必然会高于悦动），北京现代Elantra系列车型的价格跟国内的CPI指标一样一路跑高。虽然在新车上市之后，老款车型的价格会有所下调，给人造成更为实惠的假象，但花费一笔同样数额不小的钱去购买一辆本应该被淘汰的车型，这从本质上就是在欺骗消费者，无奈的是很多消费者在购买了这样的“过期产品”之后，还都跟捡了一个大便宜似的欢欣鼓舞，殊不知在无形当中已经沦为了“二等公民”。