何仑:自主品牌汽车高端化是一件危险的事

　　【车讯网 报道】成都车展期间，车讯网就2012年汽车行业内的热点话题，与汽车专家、企业代表、资深媒体人等业内人士进行了系列对话。在谈到自主品牌高端化的话题时，《国际商报》汽车主编何仑指出，自主品牌走高端化路线是一个危险的举动。“高端化对于自主品牌而言太危险了，研发费用很高，只靠高端品牌的销量无法维持运营，必须到一定的规模后才能将开发成本赚回，这需要很漫长的过程。

　　《国际商报》汽车主编何仑

　　自主品牌应“死了这条心”

　　“高端不好玩儿，自主品牌就应当老老实实的做好中低端市场。”对于自主品牌高端化的话题，何仑观点鲜明地指出，自主品牌冒然的去走高端化之路不理智。对于奇瑞最近的品牌战略调整，也舍弃了过去走高端化的品牌和路线，何仑给予高度肯定，“我认为奇瑞这样做是正确的，对于现在的阶段，自主品牌的高端是应该彻底清算的，清算高端并不是指摒弃高端车的研发和投入，而是清算一种浮躁，一种自主品牌大跃进。”何仑说。

　　何仑认为，在现阶段，自主品牌应全力以赴的站稳中低端市场，稳固中低端市场的领先地位。“当自主品牌慢慢的将经济型轿车做好，并且真正积累了足够的实力，在品质、售后、产品方面都无懈可击时，再考虑走高端化的路线。但是这个阶段在短期内是不会到来的。

　　自主品牌不能妄想弯道超车

　　谈到自主品牌在未来的发展，何仑认为，政府、专家、企业都应达到一个共识：自主不能寄希望于弯道超车，抄袭和集成的路线是无法取得成功的。“每一个自主品牌希望拥有自己的市场，都必须踏踏实实的做好正向开发，而不要把世界各地的汽车变速箱技术、发动机技术、电池技术集中在一起，拼凑出一辆车，这是一条死路。”何仑说。

　　而正向开发并不是一朝一夕能够完成的，这对于自主车企而言，是一条既漫长，又艰难的荆棘路。对此，何仑表示，媒体、政府、专家等汽车业内，应当给自主品牌一个合理的发展空间，不要一味的催促、追捧或贬低、指责，以免自主品牌在这样的压力下走偏了路。