也许是因为全车浅色内饰的应用，在不清楚具体尺寸的情况下坐进车内，新东方之子给人的感觉非常宽敞明亮。座椅也足够柔软，只是提供的支撑性不足，在转弯时身体的晃动会比较明显。可以看作是对于驾驶者的提醒吧——这不是一款适合激烈驾驶的车辆。

　　驾驶席座椅配有4向电动调节，副驾驶位却为手动调节。前排座椅均有电加热功能。

　　更具流线型的外观设计相应的压缩了一些车内的头部空间，在前排尤为明显。178cm的体验者距离车顶只有两根手指的距离。

　　新东方之子车身增加的96mm其中有68mm体现在了轴距上，2768mm的轴距虽然不是同级中最大，但是提供足够的乘坐空间还是绰绰有余了。178cm的前排乘客调整好坐姿后，后排腿部距前排座椅有超过一只手掌的长度，完全符合商务用车的标准。

　　后备箱开口较大，放进体积稍大的物品不会太费劲。内部两边的凸起占用了较大的面积，压缩了不少可用空间。综合来看，新东方之子的车内空间在B级车中属于上乘水平。特别是后排的腿部空间，在国人最为重视的方面，奇瑞做的很到位。