应该说新东方之子的外观设计与老款相比变化还是非常明显的，看得出奇瑞的设计师们还是下了很大的功夫。之前那略显呆板的外观造型早已不见踪影，取而代之是恰当的时尚感，部分弯曲线条的应用起到了重要作用。但是整体风格仍然是稳重、成熟，与它的市场定位相互呼应。

　　在国内显得尤为重要的车身尺寸上，特别是对于一款商用中型车来说，没有轴距就没有一切的说法并不为过。作为土生土长的自主品牌更是深知这个道理，新东方之子的长、宽、高分别达到了4866mm、1840mm和1500mm。比老款车型有了全面的提升，长度增加了96mm，直接带来的效果是轴距也增加了68mm，达到2768mm，虽然不能冠绝同级，但与凯美瑞、雅阁等热销车型相比，差距已经非常接近。此外，车身还加宽了25mm，高度也提升了55mm。

　　位于前脸的大灯和雾灯显然是经过重新设计的，大灯造型更加修长，最直接的感受是相当犀利。而雾灯的造型则完全改变，由原来的四边形变为现在的圆形设计，虽然不再那样显眼，但却更加简洁。

　　进气格栅虽然同为“U”型，但是明显看出上方张开的角度更大，带来的效果是整个前脸更加协调了。

　　更加年轻且富有活力的特点主要表现在车身的侧面，从前至后微微上扬的腰线取代了之前笔直的僵硬线条。最大的不同在于后部生硬的切割式屁股不见了，圆润的车尾侧面造型让新东方之子看起来更像是一辆中高档轿车。

　　正对车尾，完全看不出老款的影子。三角形的尾灯被菱角分明的五边形新尾灯造型取而代之，明显提升了层次感，还会让人感觉更上档次了。后备箱盖底部的镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用，试想一下，如果没有它，必定不会这般大气。

　　十辐轮毂虽然缺少霸气，但是配备在这样一款自主品牌B级车上还算合情合理。虽然说不上多么亮丽，但美观大方的效果还是毋庸置疑的。全系标配的216/60 R16佳通轮胎明显还是出于燃油经济型的考虑。

　　新东方之子外观设计上带来了诸多积极的改变，在保持整体稳重、大气风格的前提下，加入了不少明显的时尚元素。更显活力的外观造型一改人们对于老款车型古板且死气沉沉的固有印象。